В этой статье подробно представлены компоненты автобусного кондиционера и принципы работы каждой части.. Я стараюсь сделать содержание статьи простым для понимания.. Я верю, что вы много выиграете, внимательно прочитав эту статью..
Установленная на крыше система кондиционирования автобуса имеет три основных преимущества:.
1. Более эффективное использование пространства: Установка кондиционера на крыше позволяет полностью использовать внешнее пространство автобуса.. Таким образом, автобус может перевозить больше пассажиров, больше мест, и лучший опыт.
2. Лучшее рассеивание тепла: Установка кондиционера на крыше автобуса позволяет в полной мере использовать конвекцию воздуха.. Улучшите эффект рассеивания тепла и обеспечьте эффективность и стабильность системы кондиционирования воздуха..
3. Более удобно монтаж и обслуживание: Установка кондиционера на крыше упрощает прокладку и крепление труб.. Кроме того, к положению крыши также легче получить доступ при проведении технического обслуживания или ремонта..
Полная система кондиционирования автобуса состоит из нескольких частей.. В состав автобусного кондиционера входит компрессор., электромагнитная муфта, конденсатор, резервуар для жидкости, фильтр-осушитель, соленоидный клапан, расширительный клапан, испаритель, и вентилятор.
Подробно расскажу о каждой части отдельно. Совокупность их функций и является принципом работы автобусного кондиционера..
Схема системы кондиционирования воздуха в автобусе
Функция: Вдыхайте хладагент в газообразной форме, а затем сжимайте его.. Процесс сжатия увеличит температуру и давление хладагента и превратит его в газовую форму с высоким давлением и высокой температурой..
Функция: Получайте электрические сигналы от системы управления кондиционером шины для управления запуском и остановкой компрессора..
Функция: Теплообмен газообразного хладагента с высокой температурой и высоким давлением, выходящего из компрессора, с окружающей средой. (обычно воздух или вода), и отдает тепло в окружающую среду. После теплообмена, хладагент остывает и конденсируется в жидкое состояние.
Функция: Храните жидкий хладагент. Используется для компенсации изменений расхода хладагента, вызванных изменением условий работы в системе кондиционирования.. Изменения условий эксплуатации, например, запуск, этапы хранения и охлаждения после оттаивания.
Функция: Удаление влаги и примесей из хладагента. Эффективно предотвращает повреждение различных компонентов и продлевает срок их службы..
Функция: Контролируйте поток хладагента в системе кондиционирования.. Конкретно, он может прервать или пропустить подачу хладагента в испаритель, закрыв или открыв его..
Функция: Он автоматически регулирует подачу хладагента в испаритель в зависимости от температуры и давления хладагента на выходе из испарителя.. Это гарантирует, что хладагент в испарителе может полностью испариться..
Функция: Жидкий хладагент испаряется в испарителе.. Тепло, необходимое для испарения, поступает из окружающего воздуха.. Это позволяет охладить воздух перед входом в автобус..
Функция вентилятора испарителя: Вдыхает охлажденный воздух из испарителя и нагнетает его в салон автобуса, обеспечивая пассажирам прохладу..
Функция вентилятора конденсатора: Рассеивание тепла. Когда газообразный хладагент проходит через конденсатор, он излучает большое количество тепла. Высокоскоростное вращение вентилятора подает воздух для охлаждения.. Со временем хладагент превращается из газа в жидкость..
В наших хладагентах для кондиционеров автобусов используются R134A и R407C.. В них широко используются экологически чистые хладагенты.. Они экологически чистые, нетоксичны и обладают хорошим охлаждающим эффектом.
Кондиционеры в автобусах в основном делятся на две категории.. Они есть электрический автобус с кондиционером и Традиционный кондиционер в топливном автобусе. Они подходят для разных шин кондиционеров из-за разных источников питания..
Кондиционер в электробусе можно устанавливать только на чисто электрические автобусы.. Для работы этого типа кондиционера требуется очень высокое напряжение.. Обычно между 280–750 В.. Таким требованиям к напряжению могут соответствовать только аккумуляторы электрических автобусов.. Но этот вид автобуса с кондиционером очень экологически чистый и энергосберегающий., и шум относительно низкий. Впечатления от поездки, доставленные пассажирам, очень хорошие.. Все новые автобусы с кондиционером, такие как TATA Motors, используют такой кондиционер.. Нажмите, чтобы просмотреть истории сотрудничества в проектах.
Традиционный кондиционер для топливных автобусов устанавливается на дизельные автобусы. Этот тип кондиционера имеет более широкое применение.. Нет необходимости учитывать диапазон напряжения.. Просто выберите подходящую мощность охлаждения в зависимости от длины автобуса.. Затем соедините двигатель автобуса и компрессор кондиционера через ремень.. Когда необходимо включить кондиционер, двигатель автобуса может привести в действие кондиционер. Охлаждающая способность этого кондиционера также очень хорошая.. Опыт езды на автобусе с топливным кондиционером теперь тоже очень хорош..
Наш бренд ТКТ ОВиК. Мы были созданы в 1998. Это ведущий китайский производитель кондиционеров для автобусов.. В области электробусов, мы лучшие 3 поставщики в Китае. В число важных международных партнеров входят TATA Motors., Олектра, Переключить мобильность, Марко Поло, и т. д..
У нас есть опыт в OEM-сотрудничество с Fortune 500 компании. Мы являемся надежным поставщиком кондиционеров для автобусов.. Если вам необходимо приобрести систему кондиционирования воздуха в автобусе и детали кондиционирования воздуха в автобусе. Добро пожаловать в оставить сообщение узнать цену кондиционера для автобуса. Чем больше объем покупки, тем выгоднее цена.
Если вам нужно увидеть более полную систему кондиционирования воздуха в автобусе, PDF-файл. Добро пожаловать в свяжитесь с нашим отделом продаж. Они отправят красивые материалы на вашу электронную почту..
Фейсбук: https://www.facebook.com/TKTHVAC/
LinkedIn: https://www.linkedin.com/company/tkt-hvac
YouTube: https://www.youtube.com/@TKTHVAC