Индивидуальные: Размер/Охлаждение/Нагрев
Емкость: Охлаждение 5-6кВт / Отопление 3кВт
Поток: 45-75л/мин
Напряжение: 240 В постоянного тока-750 В постоянного тока
Модель продукта: 5Р / 5CW для EB
Масса: 40КГ / 32КГ
Измерение: 750*550*293мм / 618*350*392.5мм (Д*Ш*В)
Оптимальная рабочая температура аккумулятора составляет от 20° до 45°.. Если эта температура превышена, запас хода и срок службы аккумулятора резко упадут. Более того, это также может повлиять на окружающее оборудование и вызвать последствия возгорания и взрыва.. Вот почему электромобилям особенно нужна система управления температурой аккумулятора., которую мы также называем системой охлаждения аккумулятора или BTMS, или системой охлаждения аккумуляторной батареи..
Если температура батареи ниже этой температуры, активность электрохимической реакции станет плохой, и производительность батареи значительно снизится.. Он может даже отключить питание напрямую.. Наш продукт может нагревать его, поэтому мы называем это аккумуляторным отоплением или аккумуляторным обогревателем.
Нажмите, чтобы узнать больше о принципе
The 9-10 Электробус на метр вмещает больше пассажиров и весит больше, поэтому ему нужно носить с собой больше аккумуляторов, что приводит к большему выделению тепла или большему количеству батарей, которые необходимо нагревать, поэтому возможности управления температурой батареи должны быть сильнее. TKT предлагает проверенное решение для системы управления температурным режимом аккумуляторной батареи..
Боковой и верхний монтаж, два распространенных решения
(Нажмите, чтобы играть)
▲Более 10 годы рыночного доказательства, над 200,000 единицы в эксплуатации по всему миру, качество и производительность, широко признанные во всем мире.
▲Запатентованная конструкция обеспечивает более эффективное охлаждение/нагрев при меньшем весе.;
▲Увеличенный поток охлаждающей жидкости для поддержания температуры аккумулятора в кратчайшие сроки.;
▲CAN-контроль, чтобы избежать неправильной работы и повреждения аккумуляторной батареи.;
▲Использовать электрические детали IP67., например, электрический компрессор, Помпа, разъемы и т. д.;
▲Быстрый OEM/индивидуальный дизайн (1 месяц);
▲Точный контроль температуры (0.5 Вы.С);
Запускается автоматически, чтобы поддерживать стабильную температуру батареи
Модель продукта | 5Р / 5CW |
Приложение | 8-10Электрический автобус М БТМС |
Емкость | Охлаждение: 5КВт~6КВт |
Обогрев: 3КВт (Необязательный) | |
Индивидуальные | Измерение |
Охлаждение | |
Отопление и т. д.. | |
Напряжение | 240-750В |
Поток | 45-75л/мин |
Масса | 5Р: 40КГ / 5CW: 32КГ |
Измерение (Д*Ш*В) | 5Р: 750*550*293мм / 5CW: 618*350*392.5мм |
Место установки | Крыша / Боковое крепление и т. д.. |
Контрольная мощность (В/А) | 5Р: 24 В постоянного тока/10 А или 12 В постоянного тока/20 А 5CW: 24 В постоянного тока/5 А или 12 В постоянного тока/10 А |
Над прошлым 10 годы, TKT разработала и изготовила систему охлаждения аккумуляторной батареи в соответствии с требованиями различных OEM-заказчиков., например БИД, Ютун и Золотой Дракон в Китае, и TATA Motors в Индии, Daewoo в Корее и других зарубежных рынках. Холодопроизводительность и теплопроизводительность системы терморегулирования батареи(БТМС) варьируется от 3 до 10 кВт в соответствии с требованиями заказчика, который может удовлетворить требования различных коммерческих автомобилей, даже если температура окружающей среды достигает 60 градусов С или -20 градусов С. TKT также производит крышные аккумуляторные охладители., Боковой аккумуляторный охладитель и аккумуляторный охладитель на шасси в соответствии с требованиями различных клиентов..
“Пример управления температурным режимом аккумуляторной батареи электромобиля – индивидуальная история для Fortune 500” Нажмите, чтобы прочитать (настоятельно рекомендуется)
Свяжитесь с нами для получения изображений с высоким разрешением
Компания ТКТ HVAC была основана в 1998, с 25 инженеры со степенями магистра и доктора философии, 480 работники с 4-8 многолетний опыт сборки, и 85 Страны, чтобы предоставить вам идеальное послепродажное обслуживание. больше, чем 210 патенты и CE, Сертификаты EMI/EMC для основных продуктов.
Конденсаторный змеевик, вентилятор конденсатора, водный танк, Помпа, теплообменник, электрический компрессор, панель управления, CAN-модуль, расширительный клапан, и т. д..
Конденсаторная система охлаждает охлаждающую жидкость, а водяной насос прогоняет охлаждающую жидкость через BCS и систему конструкции батареи, чтобы высвободить тепло, выделяемое аккумуляторной батареей..
Условия оплаты
Для небольшого заказа:
1)100% T/T заранее приемлем
2)получить оплату от системы обеспечения торговли Alibaba
Для заказа на большую сумму:
50% Банковский депозит, 50% баланс перед отправкой
Гарантийная политика
1) 18 Месяцы бесплатной гарантии;
2) Бесплатные запасные части доставляются заранее;
3) Местное бесплатное обслуживание в течение гарантийного периода;
Конкретные продукты и аксессуары могут быть длиннее., пожалуйста, оставьте сообщение для подробной консультации.
Технология охлаждения аккумуляторов предъявляет более высокие требования к конструкции электробусов и электрогрузовиков., над которым ТКТ работает с тех пор 2012.
Наиболее эффективным решением для увеличения запаса хода без увеличения количества аккумуляторов является специальная система управления температурой аккумуляторов..
Чехол для управления температурой аккумулятора электромобиля – На заказ для удачи 500. BTMS ТКТ имеет 10 многолетний опыт проектирования.