Ознакомьтесь с серией систем управления температурным режимом аккумуляторной батареи

Обзор системы управления температурным режимом батареи

Оптимальная рабочая температура аккумулятора электромобиля составляет от 20° до 45°.. Если эта температура превышена, запас хода и срок службы аккумулятора резко упадут. Более того, это также может повлиять на окружающее оборудование и вызвать последствия возгорания и взрыва.. Если температура батареи ниже этой температуры, активность электрохимической реакции станет плохой, и производительность батареи значительно снизится..

Система терморегулирования аккумуляторов — это система, специально разработанная для охлаждения аккумуляторов.. Это незаменимый компонент коммерческих электромобилей.. Система охлаждения аккумулятора TKT использует жидкостное охлаждение и PTC для нагрева., который может стабильно отводить большое количество тепла, выделяемого аккумулятором. Это наиболее часто используемый метод охлаждения аккумуляторов электробусов., электрические грузовики, электрическое тяжелое оборудование, и электрические лодки.

Нажмите, чтобы узнать больше о принципе

Система терморегулирования аккумуляторов TKT имеет широкий спектр решений.. Холодопроизводительность составляет от 3 до 10 кВт, а монтажные позиции — верхняя и боковая установка.. Также есть новейшая Интегрированная система BTMS для кондиционирования воздуха в автобусах, это комплексное решение для электробусов. TKT также поддерживает услуги OEM-индивидуализации.. Мы можем решить 99% разных клиентов’ потребности.

В чем преимущества БТМС?

▲Более 10 годы рыночного доказательства, над 200,000 единицы в эксплуатации по всему миру, качество и производительность, широко признанные во всем мире.
▲Запатентованная конструкция обеспечивает более эффективное охлаждение/нагрев при меньшем весе.;
▲Увеличенный поток охлаждающей жидкости для поддержания температуры аккумулятора в кратчайшие сроки.;
▲CAN-контроль, чтобы избежать неправильной работы и повреждения аккумуляторной батареи. (Запускается автоматически, чтобы поддерживать стабильную температуру батареи);
▲Использовать электрические детали IP67., например, электрический компрессор, Помпа, разъемы и т. д.;
▲Быстрый OEM/индивидуальный дизайн (1 месяц);
▲Точный контроль температуры (0.5 Вы.С);

OEM-корпус системы управления температурным режимом батареи:

Над прошлым 10 годы, ТКТ HVAC быстро развивался и стал лидером 3 производители систем терморегулирования аккумуляторов в Китае. С богатым опытом OEM, мы сотрудничаем со многими всемирно известными производителями автомобилей. Такие как БИД, ТАТА мотоциклы, Переключить мобильность, Дэу, и т. д.. Совместные проекты включают в себя различные системы управления температурным режимом аккумуляторов электробусов., система управления температурой аккумулятора легкого грузовика, система управления температурным режимом аккумуляторной батареи тяжелого грузовика, и т. д..

“Пример управления температурным режимом аккумуляторной батареи электромобиля – индивидуальная история для Fortune 500” Нажмите, чтобы прочитать (настоятельно рекомендуется)

Реальный тест автомобиля, стабильная работа (Нажмите на изображение, чтобы увеличить)

Спецификация системы управления температурным режимом аккумулятора

Добро пожаловать, свяжитесь с нами за профессиональную консультацию модели. Кроме того, ТКТ предоставляет услуги OEM-индивидуализации, и производители транспортных средств могут проконсультироваться.

Поддерживать Индивидуальные Услуги
Емкость	Охлаждение: 8-10КВт Обогрев: 6-10КВт (Необязательный)	Охлаждение: 5-6КВт Обогрев: 3КВт (Необязательный)
Приложение	11-12Электрический автобус М БТМС (240 В постоянного тока-750 В постоянного тока)	8-10Электрический автобус М БТМС (240 В постоянного тока-750 В постоянного тока)
Продукт Модель	10R/10CW для EBus Посмотреть страницу 10R/10CW	5R/5CW для EBus Посмотреть страницу 5R/5CW

Поддерживать Индивидуальные Услуги
Емкость	Охлаждение: 3-4КВт Обогрев: 1-2КВт (Необязательный)	Охлаждение: 5-6КВт Обогрев: 3КВт (Необязательный)
Приложение	6-7Электрический автобус М БТМС (240 В постоянного тока-750 В постоянного тока)	Электрический грузовик БТМС (240 В постоянного тока-750 В постоянного тока)
Продукт Модель	3R/3CW для EBus Посмотреть страницу 3R/3CW	5CW для ETruck Посмотреть страницу 5CW

Поддерживать Индивидуальные Услуги
Емкость	Охлаждение: 3-4КВт Обогрев: 1-2КВт (Необязательный)	БТМС охлаждение: 8КВт Охлаждение автобуса: 143К БТЕ
Приложение	Электронное тяжелое оборудование BTMS (240 В постоянного тока-750 В постоянного тока)	Электронный автобус с кондиционером + БТМС (240 В постоянного тока-750 В постоянного тока)
Продукт Модель	3R для ЭВО Просмотреть страницу 3R	Просмотреть страницу Интегрированная система

Отчет об испытаниях системы управления температурным режимом батареи:

Свяжитесь с нами для получения изображений с высоким разрешением

Как выбрать систему терморегулирования аккумулятора (БТМС) ?

1. Тип батареи и характеристики: Различные сценарии применения аккумуляторов предъявляют разные требования к системе управления температурным режимом аккумуляторов.. Например, если это силовая батарея и применена к электробусу, напряжение аккумулятора обычно составляет 280–750 В.. Когда ходит электробус, аккумулятор выделяет много тепла, для которого требуется система жидкостного охлаждения аккумулятора.

2. EV Резервное место: Когда разные производители автомобилей разрабатывают новые автомобили, планируется проектное пространство каждой части. Например, потому что у электрогрузовиков есть коробки, мы обычно рекомендуем спроектировать систему управления температурным режимом аккумуляторной батареи грузового автомобиля. (БТМС) снаружи грузовика и с использованием решения для боковой установки. Преимущество этого в том, что это способствует выделению тепла и высокой эффективности охлаждения аккумулятора.. Конечно, у нас также есть другие решения для охлаждения аккумуляторов грузовиков, которые могут решить 95% потребностей в охлаждении аккумуляторов грузовиков. Другой пример, общее пространство тяжелой электрической техники невелико, поэтому существуют строгие требования к размеру системы терморегулирования батареи.. У нас есть раздельные решения для охлаждения аккумуляторов, а также предоставляем индивидуальные услуги., поэтому мы можем идеально решить потребности системы терморегулирования аккумуляторов разных размеров..

3. Качество и надежность: Система терморегулирования аккумулятора (БТМС) очень важно для электромобилей. Это может не только обеспечить безопасность транспортного средства, но и снизить эксплуатационные расходы транспортного средства.. Высококачественная система охлаждения может значительно увеличить срок службы аккумулятора и запас хода автомобиля., тем самым снижая затраты на замену аккумулятора и затраты на зарядку автомобиля.. Поэтому очень важно выбрать хорошую систему терморегулирования аккумулятора.. Продукция TKT BTMS поставлена ​​в компанию Fortune 500 компании, прошли строгие проверки, и находились в реальной эксплуатации автомобиля более 5 годы. Только практика может сказать, хорош продукт или нет.. Пять лет стабильной работы – лучшее доказательство. ТКТ имеет богатый опыт сотрудничества с OEM-производителями автомобилей., такой как проект BYD, проект ТАТА моторс, Переключить проект мобильности, и т. д..