Как ведущий производитель зарядных станций электрического автобуса, TKT предлагает комплексные решения для зарядки, адаптированные для электрических автобусов.
✲ Один час зарядки: Добавляет 240-480 км
✲ Сила высокой зарядки: 120KW до 240 кВт
✲ Высокая совместимость: CCS2, ЧАдеМО, и ГБТ
✲ надежный и надежный: CE, Arai и другие сертификаты
✲ Интеллектуальная система управления: Удобно для управления операцией
ТКТ Электрические автобусные зарядные станции были разработаны, спроектирован, и производится с тех пор 2014. У нас обширный опыт OEM. Наш умный, Системы быстрой зарядки предназначены для удовлетворения потребностей парков общественного транспорта, включая предоставление настройки OEM. В настоящее время, мы Работая с некоторыми из Всемирный топ 500 Клиенты, такие как Byd и Tata Motors.
Электрические автобусы, как способ общественного транспорта, обычно необходимы для работы вокруг часов. Высокая мощность пассажиров, Частые запуска и остановка, и энергопотребление вспомогательного оборудования, такого как кондиционеры, приводят к гораздо большему потреблению мощности, чем обычные электромобили. Поэтому, Они обычно оснащены большей емкостью аккумулятора, которое уменьшает количество времени перезарядки. Они также обычно оснащены более высокой скоростью зарядки, чтобы обеспечить непрерывную работу.
По всем этим причинам, Мы разработали это решение для зарядки электрического автобуса: 120~ 240 кВт. Он имеет два зарядных порта и может заряжать два электрических автобуса одновременно, который может увеличить частоту использования. Во-вторых, у него очень быстрая скорость зарядки, что может значительно сократить время зарядки электрических автобусов.
120-240 KW DC Станция быстрого зарядки (Нажмите для деталей)
Электрические автобусы обычно потребляют между 56 и 60 кВтч электроэнергии на 100 километры. Если для зарядки зарядного автобуса используется зарядное устройство 120 кВт, теоретически, 120 кВтч электричества можно взимать в час. Диапазон электрической шины тогда приблизительно 240 километры. Следует отметить, что на фактическую эффективность и диапазон зарядки может повлиять ряд факторов, такие как эффективность зарядного устройства, температура окружающей среды, нагрузка на автомобиль, и т. д.. Приведенные выше расчеты предназначены только для справки.
Если зарядная автобусная станция 120 кВт заряжает два электрических автобуса одновременно, зарядная сила каждого транспортного средства станет 60 кВт.
Проект является нашим партнерством с Byd-Olectra, Ведущий индийский производитель электрических автобусов. Количество быстрых зарядных устройств для электромобилей уже превысило сотни в первой партии.
Как главный инженер -электрик, Мистер. Динеш руководил строительством и обслуживанием инфраструктуры зарядки. Он сказал, «Ваши зарядные устройства для электромобилей сыграли ключевую роль в нашем проекте. Это значительно увеличило частоту автобусных поездок ».
1.1 Усовершенствованные энергетические полупроводниковые материалы: Зарядные устройства TKT Используют усовершенствованные полупроводниковые материалы, такие как карбид кремния (Sic) Для повышения эффективности конверсии и снижения потери энергии.
1.2 Модульная конструкция: 30В качестве базы модуль зарядки высокой мощности кВт/40 кВт.. Модульная конструкция позволяет зарядному устройству гибко расширять зарядную силу в соответствии с вашими потребностями.
2.1 Многосторонний дизайн интерфейса: Поддержка CCS2, ГБТ, и другие зарядные интерфейсы, совместим с Byd, Ютонг, Tata Motors и другие бренды автобусов.
2.2 Автоматическое распознавание адаптации протокола: Встроенные стеки протоколов с несколькими протоколами автоматически распознают протоколы зарядки подключенной зарядки электрической шины. Это улучшает совместимость с широким спектром электрических автобусов и обеспечивает безопасную и быстро зарядную опыт.
2.3 Более гибкий, чем зарядное устройство для пантографов: Не выбирать модель электрических автобусов, это более гибко использовать, как и когда оно приходит.
3.1 Многочисленные механизмы защиты, в том числе защита от перегрузки, защита от короткого замыкания, защита от утечек, чрезмерная защита, и т. д., Обеспечить безопасную работу оборудования в различных условиях труда.
3.2 Высококачественные компоненты: Выбранные компоненты известных международных брендов для обеспечения стабильности продукта и долговечности.
3.3 Неудача самодиагностическая функция: Мониторинг состояния оборудования в реальном времени, Автоматическое обнаружение и запись информации о неисправностях, Чтобы облегчить техническое обслуживание, чтобы быстро найти проблему.
4.1 Человеческий интерфейс взаимодействия: Оснащен сенсорным экраном высокой четкости, Поддержка многоязычного переключения, Интуитивная операция, и улучшение пользовательского опыта.
4.2 Управление облачной платформой: Предоставьте облачную платформу управления, Поддержка удаленного мониторинга, Анализ данных, Диагностика неисправностей, и другие функции для повышения эффективности работы.
У TKT есть специальная сервисная группа, которая обеспечивает онлайн-поддержку наших аппаратных и программных систем.. Не нужно паниковать, если возникнут какие-либо проблемы.
Как оригинальные производители зарядных устройств для электромобилей, TKT также проводит обучение правильному техническому обслуживанию и устранению неполадок.. Это поможет продлить срок службы зарядной станции электрического автобуса.
В целом 2 годы. Если у вас есть особые требования, пожалуйста, свяжитесь с нашей службой поддержки клиентов. Время выполнения заказа 30-45 рабочие дни, это зависит от количества и графика производства.
Электрические автобусы имеют большую батарею, поэтому им нужна станция быстрого зарядки DC, чтобы встретить ее. Как правило, два типа. Одним из них является мощная автобусная станция DC, рекомендованная на этой странице, рекомендованной на этой странице, а другой - пантографное зарядное устройство.
Тот, что на этой странице имеет более широкую универсальность и экономическую эффективность и может одновременно заряжать две электрические автобусы одновременно.
Зарядное устройство Pantograph должно быть настроено на электрическую шину. Преимущество - это полностью автоматическая зарядка без вмешательства человека. Недостаток в том, что это очень дорого, а также недоступны для других электрических автобусов.
Есть много факторов, влияющих на это, В зависимости от емкости аккумулятора электрической автобусы, максимальная зарядная мощность, принятая BMS, мощность электрического автобусного кондиционера, и дорожные условия.
Стоимость строительства зарядной станции электрического автобуса варьируется в зависимости от ряда факторов. Это включает в себя размер зарядной станции, Выбор оборудования, Прокат сайта, трансформаторы, Стоимость строительства, и государственные субсидии. Судя по нашему прошлому опыту, это должно быть как минимум $100,000 или больше.
Инфраструктура зарядки электрического автобуса, зарядная станция для электробусов, Системы зарядки электрического автобуса, зарядка электробусов, Стоимость зарядки электрического автобуса
TKT является глобальным лидером в области транспортных охлаждений. Недавно мы сотрудничали с ведущим производителем автомобилей, базирующимся в Индии.
Кондиционирование воздуха грузовика состоит из различных деталей для достижения охлаждения и отопления. Эта статья фокусируется на вентиляторе запасных частей грузовика.
Желаю вам счастливого Рождества 2024 и счастливого Нового года 2025 наполнен радостью, успех, и вечное счастье.