ระบบระบายความร้อนด้วยของเหลวของแบตเตอรี่เป็นสิ่งสำคัญมาก. เป็นส่วนประกอบหลักของอุปกรณ์ไฟฟ้าแรงสูง และใช้เพื่อรับประกันประสิทธิภาพของแบตเตอรี่ และหลีกเลี่ยงไม่ให้ความร้อนจากแบตเตอรี่หลุดลอย. ระบบระบายความร้อนด้วยของเหลวของแบตเตอรี่จะขับเคลื่อนสารหล่อเย็นให้ไหลเวียนในระบบผ่านปั๊มน้ำ, และใช้อุปกรณ์แลกเปลี่ยนความร้อนเพื่อถ่ายเทความร้อนที่เกิดจากแบตเตอรี่ไปยังสารหล่อเย็น, แล้วปล่อยความร้อนออกสู่บรรยากาศผ่านหม้อน้ำ, จึงตระหนักถึงการระบายความร้อนของแบตเตอรี่พลังงาน. ฉันจะอธิบายวิธีการทำงานโดยละเอียดด้านล่าง.
ระบบระบายความร้อนด้วยของเหลวแบตเตอรี่
ฉันกังวลว่าบางคนจะยังไม่เข้าใจสิ่งนี้, ดังนั้นผมจะอธิบายสั้นๆ. ก่อนอื่นแบตเตอรี่, ไม่ว่าจะชาร์จหรือคายประจุ, มาพร้อมกับการเคลื่อนที่ของอิเล็กตรอน, ซึ่งก่อให้เกิดความร้อน. นี่เป็นปรากฏการณ์ที่หลีกเลี่ยงไม่ได้. ระบบระบายความร้อนด้วยแบตเตอรี่เป็นระบบที่ถูกสร้างขึ้นเพื่อจัดการกับความร้อนนี้. ต้องควบคุมอุณหภูมิของก้อนแบตเตอรี่เพื่อให้แน่ใจว่าจะคงอยู่ภายในช่วงอุณหภูมิที่เหมาะสม. มิฉะนั้น, ไม่เพียงแต่จะส่งผลต่อประสิทธิภาพและอายุการใช้งานของชุดแบตเตอรี่สำรองเท่านั้น แต่ยังส่งผลต่อการระบายความร้อนอีกด้วย, นำไปสู่ความเสียหายต่ออุปกรณ์ไฟฟ้า, การระเบิดและปัญหาด้านความปลอดภัยอื่นๆ.
ระบบระบายความร้อนแบตเตอรี่สำหรับรถบัสไฟฟ้า, รถบรรทุกไฟฟ้า, E-เครื่องจักรกลหนัก, เรือไฟฟ้า, ฯลฯ.
ทุกวันนี้, ระบบระบายความร้อนแบตเตอรี่ทั่วไปมีอยู่สามประเภทหลัก, การระบายความร้อนของแบตเตอรี่อากาศ, การระบายความร้อนของแบตเตอรี่เหลว, และการทำความเย็นด้วยสารทำความเย็นโดยตรง. นอกเหนือจากสิ่งเหล่านี้, นอกจากนี้ยังมีการระบายความร้อนของแบตเตอรี่แช่และอื่น ๆ. ส่วนอื่นๆ เหล่านี้ยังไม่มีจำหน่ายในเชิงพาณิชย์, ดังนั้นพวกเขาจึงอยู่นอกขอบเขตของการสนทนา.
วิธีการทำความเย็นที่แตกต่างกันทำงานแตกต่างกัน. ระบบระบายความร้อนด้วยของเหลวของแบตเตอรี่เป็นจุดสนใจของการสนทนานี้. ฉันจะอธิบายเพิ่มเติมเกี่ยวกับโซลูชันการระบายความร้อนแบตเตอรี่ EV นี้.
ปั๊มน้ำไฟฟ้า: มีหน้าที่ขับน้ำหล่อเย็นในระบบให้หมุนเวียนในท่อและเย็นลงอย่างต่อเนื่อง.
ท่อของเหลว: มีหน้าที่รับผิดชอบในการจัดเตรียมเส้นทางการไหลเพื่อให้สารหล่อเย็นสัมผัสและทำให้โมดูลพลังงานแบตเตอรี่เย็นลง.
คอนเดนเซอร์: มีหน้าที่ในการแผ่ความร้อนที่สารหล่อเย็นดูดซับออกสู่ชั้นบรรยากาศ.
เครื่องแลกเปลี่ยนความร้อน: รับผิดชอบในการถ่ายเทความร้อนที่เกิดจากแบตเตอรี่ไปยังสารหล่อเย็น.
คอมเพรสเซอร์: ที่ ระบบระบายความร้อนแบตเตอรี่ TKT HVAC เพิ่มส่วนประกอบคอมเพรสเซอร์ที่ปรับแต่งได้เพื่อเพิ่มความสามารถในการทำความเย็นของระบบ.
TKT HVAC มีโซลูชั่นที่หลากหลาย. สอบถามตอนนี้!
เมื่อพลังงานแบตเตอรี่อุ่นขึ้นและจำเป็นต้องทำให้เย็นลง, พลังงานแบตเตอรี่จะแลกเปลี่ยนความร้อนกับสารหล่อเย็นผ่านแผ่นทำความเย็น.
ความร้อนที่ได้รับของสารหล่อเย็นจะถูกส่งไปยังเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนโดยปั๊มน้ำอิเล็กทรอนิกส์. ภายในตัวแลกเปลี่ยนความร้อน, ด้านหนึ่งไหลเข้าไปในสารทำความเย็น, และอีกด้านหนึ่งไหลลงสู่สารหล่อเย็นที่ร้อน, และทั้งสองแลกเปลี่ยนความร้อนในตัวแลกเปลี่ยนความร้อน.
ความร้อนจะถูกพาออกไปโดยสารทำความเย็น และสารหล่อเย็นจะไหลออกและกลับไปยังแบตเตอรี่, สร้างวงจร;
สารทำความเย็นที่ร้อนกว่าจะกระจายความร้อนผ่านคอมเพรสเซอร์และคอนเดนเซอร์ที่ปรับแต่งเอง, สร้างวงจร.
การระบายความร้อนแบตเตอรี่สำหรับอุปกรณ์ไฟฟ้าขนาดใหญ่ทำได้ง่ายด้วยระบบวงจรคู่.
สำหรับบางประเทศที่หนาวเย็น, แบตเตอรี่พลังงานจะต้องได้รับความร้อน. เราเพิ่มอุปกรณ์เสริม - ก เครื่องทำความร้อนของเหลว PTC. ทำงานโดยการปิดวงจรทำความเย็นก่อนแล้วเปิดเครื่องทำความร้อนเหลว PTC. สารหล่อเย็นจะได้รับความร้อนจาก PTC และไหลไปยังแบตเตอรี่, โดยที่แผ่นทำความเย็นจะร้อนขึ้น.
ผลการระบายความร้อนที่ดี: เมื่อเทียบกับการระบายความร้อนด้วยอากาศ, ผลการระบายความร้อนด้วยของเหลวดีขึ้นและมีเสถียรภาพมากขึ้น. มันสามารถแก้ปัญหาพลังงานแบตเตอรี่ร้อนเกินไปได้อย่างสมบูรณ์.
การบังคับใช้ที่แข็งแกร่ง: เมื่อเทียบกับการทำความเย็นโดยตรงของสารทำความเย็นและการทำความเย็นแบบจุ่ม, มันใช้งานได้มากกว่า. ข้อกำหนดด้านสิ่งแวดล้อมไม่ได้รุนแรงนัก.
การควบคุมที่แข็งแกร่งและความแม่นยำสูง: ระบบรวบรวมข้อมูลอุณหภูมิแบบเรียลไทม์และปรับพารามิเตอร์อย่างชาญฉลาด เช่น การไหลของน้ำหล่อเย็นและความเร็วพัดลมควบแน่น. สิ่งนี้สามารถสร้างความสมดุลระหว่างการควบคุมอุณหภูมิแบตเตอรี่พลังงานและการประหยัดพลังงานได้อย่างแม่นยำ.
ใช้ความแตกต่างของอุณหภูมิระหว่างอุณหภูมิของระบบแบตเตอรี่เองกับอุณหภูมิสภาพแวดล้อมโดยรอบ, อุณหภูมิของแบตเตอรี่จะลดลงโดยการแลกเปลี่ยนความร้อนแบบพาความร้อนของอากาศ. โดยปกติจะมีพัดลมจำนวนหนึ่งเพื่อเร่งการแลกเปลี่ยนความร้อน.
ข้อดีของการระบายความร้อนประเภทนี้คือโครงสร้างที่เรียบง่ายและต้นทุนที่ต่ำกว่า. ข้อเสียคือผลการทำความเย็นไม่น่าพอใจเพียงพอ.
การใช้สารทำความเย็นเป็นตัวกลางในการแลกเปลี่ยนความร้อน, การใช้สารทำความเย็นในกระบวนการเปลี่ยนสถานะก๊าซ-ของเหลวจะดูดซับลักษณะความร้อนจำนวนมาก, เพื่อให้เกิดความเย็นอย่างรวดเร็ว.
ข้อดีของการระบายความร้อนนี้คือให้ความเย็นที่ดี. ข้อเสียคือเทคโนโลยีมีความซับซ้อน, ต้นทุนสูง, และไม่สามารถให้ความร้อนได้.
หลังจากทำความเข้าใจวิธีการทำความเย็นต่างๆ ข้างต้นแล้ว, คุณจะพบว่าระบบระบายความร้อนด้วยของเหลวของแบตเตอรี่ในปัจจุบันเป็นโซลูชั่นที่สมบูรณ์ที่สุดสำหรับระบบทำความเย็นแบตเตอรี่ของรถยนต์ไฟฟ้า. โดยเฉพาะอย่างยิ่งในสถานการณ์ที่ต้องใช้กำลังไฟฟ้าสูงและชั่วโมงการทำงานที่ยาวนาน, เช่น ระบบระบายความร้อนแบตเตอรี่รถบัสไฟฟ้า, ระบบระบายความร้อนแบตเตอรี่รถบรรทุกไฟฟ้า, และ ระบบระบายความร้อนแบตเตอรี่อุปกรณ์ไฟฟ้าหนัก.
TKT HVAC บัสเทอร์โม - ผู้ผลิตระบบทำความเย็นแบตเตอรี่
TKT HVAC บัสเทอร์โม ได้รับการออกแบบและผลิตระบบระบายความร้อนด้วยของเหลวแบตเตอรี่สำหรับ 10 ปี. ผลิตภัณฑ์ของเรามีความสมบูรณ์ทางเทคโนโลยี, ระบายความร้อนได้อย่างมีประสิทธิภาพและราคายุติธรรม.
เราได้กลายเป็นหุ้นส่วนของผู้ผลิตรถยนต์ที่มีชื่อเสียงระดับโลกมากมายเช่น บีวายดี, ทาทา มอเตอร์, สลับความคล่องตัว, ฯลฯ.
ถาม: สารหล่อเย็นชนิดใดที่ใช้สำหรับการระบายความร้อนของแบตเตอรี่?
ก: สารหล่อเย็นทั่วไปที่ใช้ในการทำความเย็นแบตเตอรี่คือน้ำหรือไกลคอล.
ถาม: แบตเตอรี่ EV มีระบบระบายความร้อนหรือไม่?
ก: แน่นอนว่ามี, เพราะรถยนต์ไฟฟ้ามีแบตเตอรี่พลังงานสูง. เพื่อพลังที่สูงกว่า, พลังงานทันทีที่ต้องการนั้นมีมหาศาล ดังนั้นความร้อนที่เกิดขึ้นจึงมีมหาศาล.
ถาม: เหตุใดการระบายความร้อนของแบตเตอรี่จึงมีความสำคัญ?
ก: ฉันจะใช้แบตเตอรี่โทรศัพท์มือถือเป็นตัวอย่างเพื่อให้เข้าใจง่ายขึ้น. เมื่อคุณใช้โทรศัพท์มือถือในฤดูร้อนและอุณหภูมิแบตเตอรี่สูงขึ้น, โทรศัพท์จะปลุกและลดประสิทธิภาพเพื่อหลีกเลี่ยงไม่ให้แบตเตอรี่ร้อนขึ้นอย่างต่อเนื่อง. หากยังคงร้อนขึ้นเรื่อยๆ, มันจะทำให้โทรศัพท์ปิดเครื่องโดยอัตโนมัติ. ใช้เพื่อปกป้องโทรศัพท์จากความเสียหายและการระเบิด.
เมื่อคุณใช้โทรศัพท์มือถือในฤดูหนาว, คุณจะสังเกตได้ว่าแบตเตอรี่มีอายุการใช้งานสั้นลง. เนื่องจากกิจกรรมแบตเตอรี่ลดลง.
ติดต่อผู้เชี่ยวชาญของเราเลย
อีเมล: md@tkt-hvac.com
วอทส์แอพพ์: +86 13015505615
เฟสบุ๊ค: https://www.facebook.com/TKTHVAC/
ลิงค์อิน: https://www.linkedin.com/company/tkt-hvac
ยูทูบ: https://www.youtube.com/@TKTHVAC
