ย้อนกลับไปใน 2018, เรามีหุ้นส่วนสำคัญกับทาทาอยู่แล้ว, ฟอร์จูน 500 บริษัท. เราได้ทำงานร่วมกันมามากกว่า 400+ เครื่องปรับอากาศบัสไฟฟ้านับร้อยเครื่อง รวมถึงระบบจัดการความร้อนแบตเตอรี่ EV ที่ปรับแต่งเองได้ (เรียกอีกอย่างว่าเครื่องทำความเย็นแบตเตอรี่หรือ BTMS). เครื่องปรับอากาศรถบัสของ TKT ได้รับการออกแบบมาตั้งแต่นั้นเป็นต้นมา 1998. มีระบบการจัดการความร้อนของแบตเตอรี่ 10 ประสบการณ์หลายปีในการออกแบบ.
คลิกเพื่อขยาย (ดูกรณีเพิ่มเติม)
btms นี้ได้รับการออกแบบมาเป็นพิเศษสำหรับรถบัสไฟฟ้า Tata 9m. เขามีพลังความเย็น 5kw. ช่วยให้มั่นใจได้ว่าแบตเตอรี่บัสทำงานได้อย่างปลอดภัยและเสถียร, แม้แต่ในอินเดียที่มีอุณหภูมิสูงมากก็ตาม. การมีอยู่ของแบตเตอรี่ช่วยเพิ่มการเดินทางของรถบัสไฟฟ้าและอายุการใช้งานของแบตเตอรี่ได้อย่างมีประสิทธิภาพ. เขามีข้อได้เปรียบพิเศษมากมายในขณะที่มีน้ำหนักเพียง 45 กก.
▲การไหลของน้ำหล่อเย็นที่ใหญ่ขึ้น 5KW เพื่อรักษาอุณหภูมิของแบตเตอรี่ในอุณหภูมิที่สั้นที่สุด;
▲สามารถควบคุมเพื่อหลีกเลี่ยงการทำงานที่ไม่ถูกต้องเพื่อทำให้แบตเตอรี่เสียหาย;
▲ใช้ชิ้นส่วนไฟฟ้า IP67, เช่นคอมเพรสเซอร์ไฟฟ้า, ปั๊มน้ำ, ขั้วต่อ ฯลฯ;
▲ควบคุมอุณหภูมิได้อย่างแม่นยำ (0.5 คุณ.ซี);
คลิกเพื่อขยาย
เฉพาะการจัดการความร้อนของแบตเตอรี่ EV ที่ได้รับการทดสอบจริงบนรถโดยสารจริงและทดสอบตามเวลาเท่านั้นที่เป็นผลิตภัณฑ์ที่ดีและมีคุณภาพสูง. ไม่ใช่สิ่งที่จะได้รับจากการสมมุติบนกระดานวาดภาพ. 2018 ถึงตอนนี้หลังจากเกือบแล้ว 5 ปี, btms ของเราในการดำเนินงานจริงของรถบัสไฟฟ้าของทาทา. ประสิทธิภาพที่มั่นคง, ไม่กลัวลม, ทราย, ฝนตกและกระแทก.
คลิกเพื่อขยาย
การเป็นผู้จัดหาโชคลาภเป็นเรื่องยากมาก 500 กลุ่ม. พวกเขาจะประเมินความแข็งแกร่งของบริษัทอย่างเคร่งครัด, ความมั่นคงของอุปทาน, ประสิทธิภาพผลิตภัณฑ์ของเครื่องปรับอากาศบัสไฟฟ้าและระบบการจัดการความร้อนของแบตเตอรี่. ตัวอย่างเช่น, การทดสอบฝนที่โหดที่สุดและพลังความเย็นที่เกินข้อกำหนดมาตรฐาน. คลิกเพื่อเรียนรู้เพิ่มเติม.
ที่ผ่านมา 10 ปี, TKT ได้ออกแบบและผลิต Battery Pack Cooling System ตามความต้องการของลูกค้า OEM ที่แตกต่างกัน, เช่น บีวายดี, Yutong และมังกรทองในประเทศจีน, และทาทา มอเตอร์ส ในอินเดีย, แดวูในเกาหลีและตลาดต่างประเทศอื่นๆ. ความสามารถในการทำความเย็นและความสามารถในการทำความร้อนของระบบการจัดการความร้อนของแบตเตอรี่(บีทีเอ็มเอส) มีตั้งแต่ 3-10KW ตามความต้องการของลูกค้า, ซึ่งสามารถตอบสนองความต้องการของรถยนต์เพื่อการพาณิชย์ที่แตกต่างกันได้แม้ว่าอุณหภูมิโดยรอบจะสูงถึงก็ตาม 60 องศา C หรือ -20 องศาเซลเซียส. TKT ยังผลิต Battery Chiller แบบติดหลังคาอีกด้วย, เครื่องทำความเย็นแบตเตอรี่แบบติดตั้งด้านข้างและเครื่องทำความเย็นแบตเตอรี่แบบติดตั้งที่ตัวเครื่อง ตามความต้องการของลูกค้าที่แตกต่างกัน.
ลูกค้าบีทีเอ็มเอส
ด้วยระบบระบายความร้อนของแบตเตอรี่ที่ได้รับการยอมรับจากบริษัทระดับโลกเพิ่มมากขึ้น, เรากำลังทำการพัฒนาแบบกำหนดเองให้กับ Fortune อื่นๆ อีกหลายแห่ง 500 กลุ่ม. อย่างไรก็ตาม, เนื่องจากข้อตกลงการรักษาความลับ, เราไม่สามารถประกาศได้ในตอนนี้. สำหรับผู้ที่กำลังดูบทความอยู่, กรุณาทิ้งข้อมูลของคุณและสามารถปรับแต่งได้ฟรีสำหรับคุณ.
