บทความนี้จะแนะนำเนื้อหาต่อไปนี้โดยละเอียด: ประเภทของสถานีชาร์จรถโดยสารไฟฟ้า, กรณีโครงการ BYD Olectra, เวลาชาร์จรถบัสไฟฟ้า, คำแนะนำตำแหน่งของสถานีชาร์จ, และวิธีการดูแลรักษา?
ตอนนี้, การชาร์จรถโดยสารไฟฟ้าในปัจจุบันมี 2 วิธีหลักๆ. พวกเขาคือ การชาร์จคัดลอก และ การชาร์จแบบเสียบปลั๊ก.
Pantograph Charging เป็นวิธีการชาร์จที่ออกแบบมาเป็นพิเศษสำหรับรถโดยสารไฟฟ้า. อุปกรณ์ชาร์จนี้จะเชื่อมต่อกับอินเทอร์เฟซการชาร์จที่ด้านบนของบัสไฟฟ้าโดยอัตโนมัติผ่านแขนหุ่นยนต์มืออาชีพ, แล้วส่งพลังงานไฟฟ้า.
ขั้นตอนเฉพาะ: เมื่อรถโดยสารไฟฟ้าเข้าสู่พื้นที่ชาร์จ, อุปกรณ์ชาร์จจะระบุและค้นหาอินเทอร์เฟซการชาร์จที่ด้านบนของรถบัสโดยอัตโนมัติ. แขนหุ่นยนต์จะเคลื่อนที่อย่างแม่นยำเพื่อให้แน่ใจว่าสามารถเชื่อมต่อกับพอร์ตการชาร์จได้อย่างสมบูรณ์แบบ. เมื่อการเชื่อมต่อสำเร็จ, Pantograph Charging สามารถเริ่มชาร์จแบตเตอรี่ของรถโดยสารไฟฟ้าได้.
โซลูชั่นสำหรับผู้ผลิตยานยนต์
ข้อได้เปรียบหลักของโซลูชันสถานีชาร์จรถบัสไฟฟ้านี้คือระบบอัตโนมัติ, ประสิทธิภาพและความปลอดภัย.
1. ระบบอัตโนมัติ: โซลูชันนี้ไม่จำเป็นต้องดำเนินการด้วยตนเอง, ระบบจะจดจำสัญญาณโดยอัตโนมัติ, เริ่มต้นและสิ้นสุด.
2. ประสิทธิภาพ: สามารถเชื่อมต่อกับอินเทอร์เฟซการชาร์จของบัสไฟฟ้าได้อย่างรวดเร็วและแม่นยำ, ลดเวลาการเตรียมการและปรับปรุงประสิทธิภาพการชาร์จ.
3. ความปลอดภัย: เนื่องจากกระบวนการชาร์จเป็นแบบอัตโนมัติและอุปกรณ์ได้รับการออกแบบโดยคำนึงถึงปัจจัยด้านความปลอดภัย, เช่นการป้องกันไฟฟ้าช็อตและความร้อนสูงเกินไป, วิธีนี้มีความปลอดภัยสูงทั้งต่อคนและอุปกรณ์.
ข้อเสียของโซลูชันการชาร์จบัสไฟฟ้านี้มีต้นทุนสูง, ความยากลำบากในการก่อสร้าง, และขอบเขตการใช้งานเล็กน้อย.
1. ค่าใช้จ่ายที่สูง: เพราะเป็นระบบอัตโนมัติขั้นสูง, ค่าอุปกรณ์ชาร์จ, การก่อสร้างสถานีชาร์จและการบำรุงรักษาในภายหลังจะสูงกว่าสถานีชาร์จ DC ทั่วไป.
2. ความยากลำบากในการก่อสร้าง: อุปกรณ์ชาร์จชนิดนี้มีวิธีการติดตั้งแบบพิเศษ, ดังนั้นจึงมีข้อกำหนดสูงในด้านรูปแบบและพื้นที่ของสถานีชาร์จ.
3. ขอบเขตการใช้งานขนาดเล็ก: วิธีการชาร์จนี้เหมาะสำหรับรถโดยสารไฟฟ้าขนาดใหญ่เท่านั้น.
การชาร์จแบบเสียบปลั๊ก, ซึ่งเป็นวิธีการชาร์จแบบ DC ธรรมดา. ก่อนอื่นจะได้รับไฟ AC จากโครงข่ายไฟฟ้า, แล้วแปลงไฟ AC เป็นไฟ DC ผ่านอินเวอร์เตอร์ภายใน. จากนั้นไฟ DC จะถูกส่งไปยังแบตเตอรี่ของบัสไฟฟ้าเพื่อการชาร์จที่รวดเร็ว.
ขั้นตอนเฉพาะ: เจ้าหน้าที่เสียบขั้วต่อของเครื่องชาร์จ DC เข้ากับบัสไฟฟ้าอย่างแม่นยำ. จากนั้นใช้การ์ดชาร์จเพื่อตั้งเวลาหรือพลังงานของเครื่องชาร์จ. ในที่สุดก็เปิดการชาร์จ.
สถานีชาร์จรถบัสไฟฟ้า TKT ในประเทศจีน
เปรียบเทียบกับการชาร์จ Pantograph, ข้อดีคือต้นทุนค่อนข้างต่ำ, การสร้างสถานีชาร์จมีความยากน้อยกว่า, และขอบเขตการใช้งานก็กว้างขึ้น. รถโดยสารไฟฟ้าเกือบทั้งหมดสามารถใช้ได้. ไม่จำเป็นต้องแยกแยะระหว่างยี่ห้อและรุ่นของรถบัสโดยเฉพาะ. ดังนั้นวิธีการชาร์จนี้จึงเป็นวิธีการชาร์จด่วนที่ใช้กันทั่วไปสำหรับรถโดยสารไฟฟ้า.
โครงการนี้เป็นความร่วมมือของเรากับ BYD Olectra, ผู้ผลิตรถบัสไฟฟ้าชื่อดังของอินเดีย. จำนวนสถานีชาร์จในชุดแรกเกินร้อย. ในโครงการนี้ เรารู้สึกเป็นเกียรติที่ได้ร่วมงานกับ Dinesh Navgire จาก Olectra. เขาเป็นวิศวกรไฟฟ้าที่มีประสบการณ์และทักษะทางวิชาชีพมากมาย. เขามุ่งเน้นไปที่การดำเนินงานและการบำรุงรักษาโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จรถบัสไฟฟ้า. เขามีโซลูชั่นที่มีประสิทธิภาพสำหรับการบำรุงรักษาและการจัดการโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จ EV, ซึ่งสามารถรับประกันการทำงานที่มั่นคงและการใช้สิ่งอำนวยความสะดวกในการชาร์จอย่างมีประสิทธิภาพ. ความร่วมมือของเรามุ่งเน้นไปที่การปรับปรุงประสิทธิภาพและประสบการณ์ของสถานีชาร์จ EV. เขาทำงานอย่างใกล้ชิดกับทีมงานของเราเพื่อให้แน่ใจว่าโครงการจะดำเนินไปอย่างราบรื่น, แสดงให้เห็นถึงความเป็นมืออาชีพและการทำงานเป็นทีมที่ยอดเยี่ยม.
วิศวกรไฟฟ้าติดตั้งและทดสอบระบบชาร์จบัสไฟฟ้า
ที่นี่, เราแบ่งปันรูปถ่ายของนาย. Dinesh หน้าสถานีชาร์จ. ภาพถ่ายกลุ่มนี้เป็นสัญลักษณ์ของการสนับสนุนและการยอมรับโครงการของเรา. เราหวังว่าจะได้ร่วมงานกับ Olectra เพื่อนำนวัตกรรมและการปรับปรุงมาสู่ระบบขนส่งสาธารณะทั่วอินเดีย. เราเชื่อว่าด้วยความพยายามร่วมกันของเรา, เราสามารถสร้างอนาคตที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมและมีประสิทธิภาพมากขึ้นให้กับโลกได้.
ได้รับความไว้วางใจจากฟอร์จูน 500 ลูกค้า
| พลัง | 180ระดับกิโลวัตต์ 3 สถานีชาร์จรถบัสไฟฟ้า | |||
| แรงดันไฟฟ้าขาเข้า | 3-เฟส 400V/440V/480V+15% AC | |||
| ความถี่ในการทำงาน | 45~65เฮิร์ต | |||
| เพาเวอร์แฟกเตอร์ | ≥0.99 | |||
| ประสิทธิภาพ | ≥94% | |||
| แรงดันไฟฟ้าที่ได้รับการจัดอันดับ | 1000วีดีซี | |||
| สูงสุด. กระแสไฟขาออก | 250ก | |||
| แสดง | 8” จอแอลซีดีระบบสัมผัส | |||
| ภาษา | ชาวจีน, ภาษาอังกฤษ, ภาษารัสเซีย, ภาษาอื่น ๆ รองรับการปรับแต่ง | |||
| การชำระเงิน | แอพมือถือ/RFID | |||
| การเชื่อมต่อเครือข่าย | 4ช / อีเทอร์เน็ต | |||
| โปรโตคอลการสื่อสาร | โอซีพีพี1.6เจ | |||
| อุณหภูมิในการทำงาน | -30°ซ ~ +50°ซ | |||
| อุณหภูมิในการจัดเก็บ | -35°ซ ~ +55°ซ | |||
| การป้องกัน | IP54 | |||
| ความยาวสายเคเบิล | 5ม./7ม | |||
| ใบรับรอง | ISO9001, IATF16949, กทช. ซีอี, IEC61851-1, IEC61851-23, IEC61851-21-2, ฯลฯ. | |||
| ดูหน้าผลิตภัณฑ์นี้ สองช่อง | 80กิโลวัตต์- 200กิโลวัตต์ | ||||
อันดับแรก, คุณจำเป็นต้องรู้ว่ารถบัสไฟฟ้าของคุณมีความจุแบตเตอรี่เท่าใด. ความจุของแบตเตอรี่ของรถโดยสารไฟฟ้าจะแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับรุ่น, ข้อกำหนดของผู้ผลิตและการออกแบบ. ผมขอเอารถบัสไฟฟ้า BYD K9 เป็นตัวอย่างนะครับ. ความจุของแบตเตอรี่คือ 324kWh.
1. หากคุณซื้อสินค้าขายดีของเรา 180เครื่องชาร์จไฟฟ้ากิโลวัตต์ EV DC. เวลาในการชาร์จโดยประมาณคือ 113 นาที.
2. หากคุณชาร์จรถโดยสารไฟฟ้าสองคันในเวลาเดียวกัน, เวลาชาร์จเต็มโดยประมาณคือ 226 นาที.
ของเรา การปรับสมดุลโหลดแบบไดนามิก ฟังก์ชั่นจัดสรรพลังงานการชาร์จอย่างชาญฉลาดตามรุ่นแบตเตอรี่ของรถบัสไฟฟ้า, พลังงานที่เหลืออยู่, ฯลฯ. สามารถบรรลุเวลาในการชาร์จโดยรวมที่สั้นที่สุด.
โรงงานเครื่องชาร์จรถบัสไฟฟ้า TKT
พลังของเครื่องชาร์จบัสไฟฟ้าที่คุณควรเลือกนั้นขึ้นอยู่กับปัจจัยที่ครอบคลุม เช่น ประวัติการทำงานในแต่ละวัน, ความถี่, และเวลาจอดรถของรถแต่ละคัน. ซึ่งจะช่วยเพิ่มผลกำไรสูงสุด. หากคุณยังไม่รู้ว่าจะเลือกอย่างไร, โปรดปรึกษาคำแนะนำจากผู้เชี่ยวชาญของเรา. อีเมล: md@tkt-hvac.com
ขั้วต่อเครื่องชาร์จ DC ทั่วไปคือ CCS1, ซีซีเอส2, ชาเดโม่, และจีบีที.
เพื่อให้สัมผัสได้ถึงคอนเนคเตอร์ที่สมจริงยิ่งขึ้น, เราทำภาพนี้. ภาพนี้แสดงให้เห็นว่าขั้วต่อการชาร์จมีลักษณะอย่างไร และปลั๊กไฟบนรถยนต์ไฟฟ้ามีลักษณะอย่างไร. ฉันเชื่อว่าคุณสามารถบอกความแตกต่างได้หากคุณดูดีๆ.
เมื่อวางแผนและจัดวางสถานีชาร์จรถโดยสารไฟฟ้า, มีสามประเด็นที่สำคัญที่สุดที่ต้องใส่ใจ:
1. ที่ตั้งทางภูมิศาสตร์: ขอแนะนำให้ติดตั้งสถานีชาร์จใกล้กับส่วนถนนซึ่งมีรถประจำทางไฟฟ้าผ่านหรือตัดกันบ่อยครั้ง. ซึ่งจะช่วยลดระยะทางในการเดินทางของรถบัสและเวลาในการชาร์จ. ประการที่สอง, นอกจากนี้ยังสามารถปรับปรุงอัตราการใช้สถานีชาร์จและลดเวลาว่างได้อีกด้วย.
2. ทรัพยากรพลังงานและการเข้าถึงกริด: สถานีชาร์จจำเป็นต้องมีแหล่งจ่ายไฟที่เสถียรและเพียงพอ. ดังนั้น, จำเป็นต้องคำนึงถึงความสะดวกและเสถียรภาพของการเข้าถึงกริดเมื่อเลือกไซต์.
3. ปัจจัยด้านความปลอดภัยและการปกป้องสิ่งแวดล้อม: การก่อสร้างและการดำเนินงานสถานีชาร์จ EV จำเป็นต้องปฏิบัติตามกฎระเบียบด้านความปลอดภัยอย่างเคร่งครัด, รวมถึงการป้องกันฟ้าผ่า, ป้องกันไฟ, การกันน้ำและมาตรการอื่น ๆ. ในเวลาเดียวกัน, ต้องพิจารณาปัจจัยการปกป้องสิ่งแวดล้อมด้วย, และต้องเลือกวัสดุก่อสร้างและอุปกรณ์ที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมเพื่อลดผลกระทบของสถานีชาร์จที่มีต่อสิ่งแวดล้อมโดยรอบ.
การบำรุงรักษาโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จรถโดยสารไฟฟ้าเกี่ยวข้องกับหลายด้าน, ซึ่งเป็นประโยชน์ต่อการทำงานตามปกติและยืดอายุการใช้งาน.
✔ตรวจสอบว่าหัวชาร์จและสายชาร์จอยู่ในสภาพสมบูรณ์หรือไม่.
✔ตรวจสอบว่าหน้าจอแสดงผลและไฟแสดงสถานะของเครื่องชาร์จ EV เป็นปกติหรือไม่.
✔ตรวจสอบเสียงหรือกลิ่นที่ผิดปกติ.
แนะนำให้ทำรอบการบำรุงรักษาเป็นระยะของสถานีชาร์จ DC อย่างน้อยปีละครั้ง. อย่างไรก็ตาม, เนื่องจากความถี่ในการใช้อุปกรณ์ต่างกัน, สภาพแวดล้อม, ฯลฯ, จำเป็นต้องมีการพิจารณาอย่างครอบคลุม.
✔ตรวจสอบและทดสอบโมดูลการชาร์จ, หน่วยควบคุม, โมดูลการสื่อสาร, ฯลฯ. เพื่อให้แน่ใจว่าประสิทธิภาพมีเสถียรภาพและเชื่อถือได้.
✔ตรวจสอบว่าการเชื่อมต่อแหล่งจ่ายไฟและสายสื่อสารของสถานีชาร์จเป็นปกติหรือไม่เพื่อป้องกันการคลายหรือแตกหัก.
✔ตรวจสอบว่าส่วนประกอบไฟฟ้าและสายไฟภายในเครื่องชาร์จอยู่ในสภาพสมบูรณ์หรือไม่ และมีอายุหรือชำรุดหรือไม่.
✔ตรวจสอบสภาพการต่อสายดินของเครื่องชาร์จเพื่อให้แน่ใจว่าปลอดภัยและเชื่อถือได้.
✔ทดสอบเครื่องชาร์จกระแสไฟเกิน, แรงดันไฟฟ้าเกิน, แรงดันไฟฟ้าตกและฟังก์ชั่นการป้องกันอื่น ๆ เพื่อให้แน่ใจว่าเป็นปกติและมีประสิทธิภาพ.
✔ดำเนินการป้องกันฟ้าผ่าและทดสอบป้องกันไฟฟ้าสถิตเป็นประจำเพื่อป้องกันความเสียหายต่ออุปกรณ์เนื่องจากฟ้าผ่าหรือไฟฟ้าสถิต.
TKT คือผู้ผลิตเครื่องชาร์จรถบัสไฟฟ้าชั้นนำของจีน. โรงงาน TKT ครอบครองเกือบ 10,000 ตารางเมตรและเรามุ่งมั่นที่จะนำเสนอโซลูชั่นสถานีชาร์จที่มีคุณภาพและเชื่อถือได้. เราควบคุมทุกขั้นตอนของกระบวนการ, ตั้งแต่การออกแบบจนถึงการผลิต. นอกจากนี้, เรารองรับเครื่องชาร์จ EV แบบปรับแต่งเอง.
อีเมล: md@tkt-hvac.com
วอทส์แอพพ์: +86 13015505615
เฟสบุ๊ค: https://www.facebook.com/TKTHVAC/
ลิงค์อิน: https://www.linkedin.com/company/tkt-hvac
ยูทูบ: https://www.youtube.com/@TKTHVAC
