ผลิตภัณฑ์
เนื่องจาก 1998, TKT Busthermo ผลิตเครื่องปรับอากาศบัสไฟฟ้าโดยใช้เทคโนโลยีที่จดสิทธิบัตรและวัตถุดิบคุณภาพสูง. เหมาะสำหรับเครื่องปรับอากาศบัสรถรับส่ง, เครื่องปรับอากาศรถบัสเดินทาง, เครื่องปรับอากาศในเมืองรถบัสและเครื่องปรับอากาศด้านหลังรถบัส.
เครื่องปรับอากาศ TKT HVAC Electric Bus ประสบความสำเร็จโดดเด่นจากฝูงชนของคู่แข่งโดยอาศัยผลกระทบจากการระบายความร้อนที่โดดเด่นของพวกเขา, ความทนทานที่ยอดเยี่ยมและราคาที่มีการแข่งขัน. ข้อดีเหล่านี้ทำให้เราได้รับความไว้วางใจจากผู้ผลิตเครื่องปรับอากาศและผู้ให้บริการรถบัสที่รู้จักกันดีทั่วโลก.
TKT HVAC มีความมุ่งมั่นที่จะส่งมอบผลิตภัณฑ์และบริการที่ยอดเยี่ยมอยู่เสมอ. ใน 2019, เราประสบความสำเร็จในการเป็นผู้จัดหาเครื่องปรับอากาศบัสไฟฟ้าสำหรับ Tata Motors, ฟอร์จูน 500 บริษัท. ใน 2023, เรามีความก้าวหน้าที่น่าประทับใจอีกครั้ง. เราประสบความสำเร็จในการชนะความไว้วางใจของ BYD-Olectra. เราลงเอยด้วยการเป็นผู้จัดหาเครื่องปรับอากาศสำหรับรถบัสไฟฟ้า.
การเป็นหุ้นส่วนนี้เสริมสร้างตำแหน่งของเราในด้านเครื่องปรับอากาศบัสไฟฟ้า. เราจะดำเนินการต่อไปเพื่อให้มีประสิทธิภาพ, เครื่องปรับอากาศรถบัสที่เชื่อถือได้และประหยัดพลังงานให้กับลูกค้าของเราทั่วโลก. เช่นเดียวกับการส่งเสริมการพัฒนาอย่างยั่งยืนของการขนส่งทางไฟฟ้า. รับรายละเอียดเรื่องราว.
ในระหว่างการติดตั้งและหลังจากเสร็จสิ้น
✔ ความเย็นสูง: การออกแบบระบบจดสิทธิบัตร TKT HVAC ทำให้มั่นใจได้ว่ารถบัสเย็นแม้ในสภาพอากาศเขตร้อน.
✔ มีความทนทานสูง: ส่วนประกอบที่มีตราสินค้าและแกนท่อทองแดงถูกนำมาใช้เพื่อรักษาประสิทธิภาพและความเสถียร.
✔ เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม: ใช้วัสดุและสารทำความเย็นที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมเพื่อลดผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อม.
✔ ประหยัดพลังงาน: ใช้ส่วนประกอบที่ประหยัดพลังงานและเค้าโครงที่ปรับให้เหมาะสม. รับประกันผลความเย็นและลดการใช้พลังงาน.
วิธีเลือก A/C ที่เหมาะสมสำหรับรถบัสไฟฟ้าของคุณ? ขั้นตอนแรกคือการชี้แจงประเภทของรถบัส, มีเพียงบัสไฟฟ้าบริสุทธิ์เท่านั้นที่สามารถใช้ AC บัสไฟฟ้าไฟฟ้าได้. ถ้าเป็นรถบัสดีเซล, เรามี เครื่องยนต์ดีเซล AC เพื่อแนะนำ. ขั้นตอนที่สองคือการยืนยันความยาวของบัสหรือจำนวนที่นั่ง, และขอแนะนำความสามารถในการระบายความร้อนที่เหมาะสมที่สุด. ยินดีต้อนรับสู่ ติดต่อเรา.
เครื่องปรับอากาศบัสไฟฟ้ารุ่น TKT-420E. เหมาะสำหรับรถโดยสารไฟฟ้าขนาด 10-12 ม, รถโรงเรียน, ฯลฯ.
✲ ความสามารถในการทำความเย็น: 42 กิโลวัตต์ / 143เค บีทียู
✲ราคาที่แข่งขันได้ / เครื่องทำความร้อนไม่จำเป็น
✲ คุณภาพได้รับความไว้วางใจจาก BYD & ทาทา
✲ คุณภาพสูงขึ้น: คอมเพรสเซอร์แบรนด์ชั้นนำระดับโลก / ท่อทองแดงและครีบอลูมิเนียม, ฯลฯ.
เครื่องปรับอากาศบัสไฟฟ้า รุ่น TKT-260E. เหมาะสำหรับรถโดยสารไฟฟ้าขนาด 9-10 ม, รถโรงเรียน, ฯลฯ.
✲ ความสามารถในการทำความเย็น: 26 กิโลวัตต์ / 88เค บีทียู
✲ราคาที่แข่งขันได้ / เครื่องทำความร้อนไม่จำเป็น
✲ คุณภาพได้รับความไว้วางใจจาก BYD & ทาทา
✲ คุณภาพสูงขึ้น: คอมเพรสเซอร์แบรนด์ชั้นนำระดับโลก / ท่อทองแดงและครีบอลูมิเนียม, ฯลฯ.
บัสไฟฟ้ากระแสสลับรุ่นนี้คือ TKT-160E. เหมาะสำหรับรถโดยสารไฟฟ้าขนาด 6-7 ม, รถโรงเรียน, ฯลฯ.
✲ ความสามารถในการทำความเย็น: 16 กิโลวัตต์ / 54เค บีทียู
✲ราคาที่แข่งขันได้ / เครื่องทำความร้อนไม่จำเป็น
✲ คุณภาพได้รับความไว้วางใจจาก BYD & ทาทา
✲ คุณภาพสูงขึ้น: คอมเพรสเซอร์แบรนด์ชั้นนำระดับโลก / ท่อทองแดงและครีบอลูมิเนียม, ฯลฯ.
เครื่องปรับอากาศรถบัส 2 ชั้น รุ่น TKT-550ED. เหมาะสำหรับรถบัสสองชั้น.
✲ ความสามารถในการทำความเย็น: 55กิโลวัตต์ / 187เค บีทียู
✲ราคาที่แข่งขันได้ / เครื่องทำความร้อนไม่จำเป็น
✲ คุณภาพได้รับความไว้วางใจจาก BYD & ทาทา
✲ คุณภาพสูงขึ้น: คอมเพรสเซอร์แบรนด์ชั้นนำระดับโลก / ท่อทองแดงและครีบอลูมิเนียม, ฯลฯ.
เครื่องปรับอากาศสำหรับรถตู้ 24v/12v รุ่น TKT-50ER. เหมาะสำหรับรถตู้, รถมินิบัส, รถบรรทุก, รถบ้าน, ฯลฯ.
✲ ความสามารถในการทำความเย็น: 5 กิโลวัตต์ (17050 บีทียู)
✲ราคาที่แข่งขันได้
✲ คุณภาพได้รับความไว้วางใจจาก BYD & ทาทา
✲ คุณภาพสูงขึ้น: คอมเพรสเซอร์แบรนด์ชั้นนำระดับโลก / ท่อทองแดงและครีบอลูมิเนียม, ฯลฯ.
นวัตกรรมเทคโนโลยี: เราผสานรวมระบบปรับอากาศแบบบัสไฟฟ้าและระบบระบายความร้อนด้วยแบตเตอรี่เพื่อสร้างระบบการจัดการระบายความร้อน ev ที่ครอบคลุมมากขึ้น.
✲ ความสามารถในการทำความเย็นของเครื่องปรับอากาศ E-Bus: 42กิโลวัตต์ / 143เค บีทียู
✲ ความสามารถในการทำความเย็น BCS: 8กิโลวัตต์ (เครื่องทำความร้อนไม่จำเป็น)
✲ การสมัคร: รถเมล์ไฟฟ้าบริสุทธิ์
✲ ข้อดี: ปรับปรุงประสิทธิภาพ, ประหยัดพื้นที่, ซ่อมแซมน้อยลง, ประหยัดต้นทุน
ผู้ผลิตชั้นนำของเครื่องปรับอากาศรถบัสไฟฟ้า. โซลูชั่นดังกล่าวสามารถนำไปใช้กับรถโดยสารไฟฟ้าบริสุทธิ์ขนาด 6-12 ม. และรถบัสสองชั้นได้.
✲ ติดอันดับโลก 500 ทาทา / ซัพพลายเออร์บีวายดี
✲คุณภาพสูง, ราคาโรงงาน
✲ เครื่องแลกเปลี่ยนความร้อน: ท่อทองแดงและครีบอลูมิเนียม
✲ การรับรอง: ไอเอสโอ 9001, ไอเอทีเอฟ 16949, ฯลฯ.
มีโซลูชั่นระบบดีเซลบัส HVAC ที่หลากหลาย. เหมาะสำหรับรถโดยสาร, โค้ช, รถตู้, ฯลฯ. ติดอันดับโลก 500 ทาทา / ซัพพลายเออร์บีวายดี.
✲คุณภาพสูง, ราคาโรงงาน
✲ เครื่องแลกเปลี่ยนความร้อน: ท่อทองแดงและครีบอลูมิเนียม
✲ การรับรอง: ไอเอสโอ 9001, ไอเอทีเอฟ 16949, ฯลฯ.
✲ผู้ผลิตเครื่องปรับอากาศรถบัสชั้นนำ
1. วัสดุด้านบน – อายุยืนยาว: โครงสร้างแกนทองแดง.
2. สิทธิบัตรหลัก – ระบายความร้อนขนาดใหญ่: 20 ปีแห่งการสะสมเทคโนโลยี.
3. เทคโนโลยีที่แม่นยำ – ประสิทธิภาพสูง: ช่องว่างหลักลดลง 16%, ปรับปรุงประสิทธิภาพ, ฯลฯ.
4. การตรวจสอบอย่างเข้มงวด – คุณภาพสูง: การทดสอบความหนาแน่นของอากาศ, ทดสอบฝน, การทดสอบการสั่นสะเทือน, ฯลฯ.
“เรื่องราวของการเป็นพันธมิตรเครื่องปรับอากาศ G20 Summit Bus ของอินเดีย” – คลิกเพื่ออ่าน
“เรื่องราวของวิธีที่ TKT กลายเป็นซัพพลายเออร์ให้ BYD, ฟอร์จูน 500 บริษัท” – คลิกเพื่ออ่าน
“ระบบปรับอากาศรถบัสผ่านการทดสอบฝนที่ยากที่สุด” – คลิกเพื่ออ่าน
ใช่. เครื่องปรับอากาศในบัสเป็นอุปกรณ์ที่ใช้ในการปรับอุณหภูมิ, ความชื้น, การไหลของอากาศและความสะอาดภายในรถบัสเพื่อให้ผู้โดยสารมีสภาพแวดล้อมการขี่ที่สะดวกสบาย. โดยปกติแล้วจะแบ่งออกเป็นเครื่องปรับอากาศบัสไฟฟ้าเป็นหลัก, เครื่องปรับอากาศบัสดีเซลแบบดั้งเดิม, และเครื่องปรับอากาศบัสดีเซลอิสระ. เงื่อนไขยานพาหนะที่สอดคล้องกับรถบัสไฟฟ้า, รถบัสดีเซลแบบดั้งเดิม, และรถบัสดีเซลที่ยังคงต้องใช้เครื่องปรับอากาศเมื่อจอดรถ.
หลักการของเครื่องปรับอากาศในรถบัสนั้นคล้ายกับเครื่องปรับอากาศในครัวเรือน. พวกเขาใช้คอมเพรสเซอร์, คอนเดนเซอร์, เครื่องระเหยและส่วนประกอบอื่น ๆ เพื่อใช้หลักการเปลี่ยนเฟสของสารทำความเย็นเพื่อดูดซับและปล่อยความร้อนเพื่อถ่ายโอนความร้อนในรถไปด้านนอกของรถ, ลดอุณหภูมิภายในรถ. อุณหภูมิ.
1. เริ่มรถบัส: เริ่มบัสก่อนเพื่อให้การรองรับไฟฟ้าสำหรับระบบเครื่องปรับอากาศ.
2. เลือกโหมดการทำงาน: เลือกโหมดการทำงานเช่นการระบายความร้อนหรือความร้อนตามต้องการ.
3. ปรับอุณหภูมิ: ควบคุมอุณหภูมิภายในยานพาหนะโดยปรับค่าการตั้งค่าอุณหภูมิ.
4. การควบคุมความเร็วอากาศ: ควบคุมความเร็วการไหลของอากาศภายในรถโดยปรับความเร็วพัดลมเครื่องระเหยอากาศ.
5. วงจรสารทำความเย็น: เมื่อเลือกโหมดการระบายความร้อน, ระบบปรับอากาศจะบีบอัดและทำให้สารทำความเย็นเย็นลงผ่านคอมเพรสเซอร์, จากนั้นส่งไปที่เครื่องระเหยเพื่อดูดซับความร้อนภายในรถ, จากนั้นกลับไปที่คอมเพรสเซอร์สำหรับรอบต่อไป.
6. วงจรความร้อน: เมื่อเลือกโหมดความร้อน, ระบบปรับอากาศจะทำให้อากาศร้อนขึ้นผ่านเครื่องทำความร้อนแล้วส่งไปที่รถเพื่อรับรู้ถึงผลการทำความร้อน.
7. ระบบควบคุม: ระบบควบคุมในระบบปรับอากาศสามารถปรับสถานะการทำงานของคอมเพรสเซอร์โดยอัตโนมัติ, พัดลมและส่วนประกอบอื่น ๆ ตามค่าการตั้งค่าอุณหภูมิและอุณหภูมิภายในรถและพารามิเตอร์อื่น ๆ เพื่อให้แน่ใจว่าอุณหภูมิและคุณภาพอากาศภายในรถอยู่ในช่วงที่เหมาะสม.
