11-12การจัดการความร้อนแบตเตอรี่รถบัสไฟฟ้า M (บีทีเอ็มเอส)

11-12M Bus Battery Thermal Management

อุณหภูมิการทำงานที่เหมาะสมที่สุดของแบตเตอรี่คือ 20° ถึง 45°. หากเกินอุณหภูมินี้, ระยะการขับขี่และอายุการใช้งานแบตเตอรี่จะลดลงอย่างมาก. มีอะไรอีก, นอกจากนี้ยังอาจส่งผลกระทบต่ออุปกรณ์โดยรอบและส่งผลให้เกิดการเผาไหม้และการระเบิด. นั่นเป็นสาเหตุที่ยานพาหนะไฟฟ้าจำเป็นต้องมีระบบการจัดการความร้อนของแบตเตอรี่เป็นพิเศษ, ซึ่งเราเรียกอีกอย่างว่า BTMS หรือระบบทำความเย็นแบตเตอรี่หรือระบบระบายความร้อนของแบตเตอรี่.
หากแบตเตอรี่มีอุณหภูมิต่ำกว่านี้, กิจกรรมปฏิกิริยาเคมีไฟฟ้าจะลดลงและประสิทธิภาพของแบตเตอรี่จะลดลงอย่างมาก. มันอาจจะตัดไฟโดยตรงก็ได้. ผลิตภัณฑ์ของเราสามารถให้ความร้อนได้, ดังนั้นเราจึงเรียกมันว่าการทำความร้อนแบตเตอรี่หรือเครื่องทำความร้อนแบตเตอรี่.
The 12-meter electric bus has more passengers and weighs more, so it needs to carry more battery packs, which leads to more heat generation or more batteries that need to be heated, so the battery thermal management capability must be stronger. TKT มีโซลูชันระบบการจัดการความร้อนของแบตเตอรี่ที่ได้รับการพิสูจน์แล้ว.
บันทึก: เป็นชิ้นส่วนที่ปรับแต่งได้สูงและเราสามารถผลิตให้ตรงตามความต้องการของลูกค้าได้. สามารถทำได้ทั้งความเย็นและความร้อน.

คลิกเพื่อเรียนรู้เพิ่มเติมเกี่ยวกับหลักการนี้

TKT Battery Thermal Management Exclusive Advantages

▲มากกว่านั้น 10 ปีแห่งการพิสูจน์ตลาด, เกิน 200,000 หน่วยที่ดำเนินงานทั่วโลก, ด้วยคุณภาพและประสิทธิภาพที่เป็นที่ยอมรับทั่วโลก.
▲การออกแบบสิทธิบัตรเพื่อให้ความเย็น/ความร้อนสูงขึ้นโดยมีน้ำหนักน้อยลง;
▲การไหลของน้ำหล่อเย็นที่ใหญ่ขึ้นเพื่อรักษาอุณหภูมิของแบตเตอรี่ในอุณหภูมิที่สั้นที่สุด;
▲สามารถควบคุมเพื่อหลีกเลี่ยงการทำงานที่ไม่ถูกต้องเพื่อทำให้แบตเตอรี่เสียหาย;
▲ใช้ชิ้นส่วนไฟฟ้า IP67, เช่นคอมเพรสเซอร์ไฟฟ้า, ปั๊มน้ำ, ขั้วต่อ ฯลฯ;
▲OEM ที่รวดเร็ว/การออกแบบที่กำหนดเอง (1 เดือน);
▲ควบคุมอุณหภูมิได้อย่างแม่นยำ (0.5 คุณ.ซี);

ทำงานโดยอัตโนมัติเพื่อรักษาอุณหภูมิแบตเตอรี่ให้คงที่

Battery Thermal Management OEM Case:

ที่ผ่านมา 10 ปี, TKT ได้ออกแบบและผลิต Battery Pack Cooling System ตามความต้องการของลูกค้า OEM ที่แตกต่างกัน, เช่น บีวายดี, Yutong และมังกรทองในประเทศจีน, และทาทา มอเตอร์ส ในอินเดีย, แดวูในเกาหลีและตลาดต่างประเทศอื่นๆ. ความสามารถในการทำความเย็นและความสามารถในการทำความร้อนของระบบการจัดการความร้อนของแบตเตอรี่(บีทีเอ็มเอส) มีตั้งแต่ 3-10KW ตามความต้องการของลูกค้า, ซึ่งสามารถตอบสนองความต้องการของรถยนต์เพื่อการพาณิชย์ที่แตกต่างกันได้แม้ว่าอุณหภูมิโดยรอบจะสูงถึงก็ตาม 60 องศา C หรือ -20 องศาเซลเซียส. TKT ยังผลิต Battery Chiller แบบติดหลังคาอีกด้วย, เครื่องทำความเย็นแบตเตอรี่แบบติดตั้งด้านข้างและเครื่องทำความเย็นแบตเตอรี่แบบติดตั้งที่ตัวเครื่อง ตามความต้องการของลูกค้าที่แตกต่างกัน.

“กรณีศึกษาการจัดการความร้อนของแบตเตอรี่ EV - เรื่องราวที่กำหนดเองสำหรับ Fortune 500” คลิกเพื่ออ่าน (แนะนำเป็นอย่างยิ่ง)

ทดสอบรถจริง, การดำเนินงานที่มั่นคง (คลิกที่ภาพเพื่อขยาย)

Battery Thermal Management Test Report:

ติดต่อเราสำหรับภาพความละเอียดสูง

เกี่ยวกับ ทีเคที

TKT HVAC ก่อตั้งขึ้นเมื่อปี พ.ศ 1998, กับ 25 วิศวกรที่มีปริญญาโทและปริญญาเอก, 480 คนงานด้วย 4-8 ประสบการณ์หลายปีในการประกอบ, และ 85 ประเทศต่างๆ เพื่อให้บริการหลังการขายที่สมบูรณ์แบบแก่คุณ. มากกว่า 210 สิทธิบัตรและ CE, การรับรอง EMI/EMC สำหรับผลิตภัณฑ์หลัก.

เรียนรู้เพิ่มเติมเกี่ยวกับ ทีเคที

ยินดีต้อนรับสู่การเป็นลูกค้าของเรา / พันธมิตร / ตัวแทนจำหน่าย:

ยินดีต้อนรับสู่ติดต่อเรา