ที่ชาร์จ DC EV นี้มีช่วงกำลังการชาร์จตั้งแต่ 20kW-80kW. มีขนาดกะทัดรัดและยืดหยุ่นในการติดตั้ง.
ข้อดี: การกระจายพลังงานแบบไดนามิก, การออกแบบโมดูลาร์, ซอฟต์แวร์การจัดการอัจฉริยะ, ฯลฯ.
มาตรฐานตัวเชื่อมต่อ: ซีซีเอส / ชาเดโม่ / GBT
โปรโตคอลการสื่อสาร: โอซีพีพี1.6เจ
การรับรองคุณภาพ: ISO9001, IATF16949, ซีอี, ฯลฯ.
แอปพลิเคชัน: ทางหลวง, ศูนย์กลางเมือง, กองเรือพาณิชย์, การขนส่งสาธารณะ, สถานีชาร์จ, ฯลฯ.
ที่ชาร์จ DC EV ในหน้านี้มีลักษณะการติดตั้งสองประเภท, Wallbox หรือแบบแท่น. ได้รับการออกแบบให้มีขนาดกะทัดรัดและมีขนาดเล็ก. สามารถติดตั้งที่ชาร์จเพิ่มเติมได้ในไซต์เดียวกัน. และสามารถชาร์จ EV ได้ 2 คันในเวลาเดียวกัน, ซึ่งช่วยเพิ่มอัตราการใช้เครื่องชาร์จได้อย่างมาก.
ฉันขอยกตัวอย่างเพื่อทำความเข้าใจแนวคิดของ 80kw. สมมติว่าคุณมีรถโดยสารประจำทาง. ปริมาณการใช้ไฟฟ้าปกติ 100 กม. คือ 10 องศา (กิโลวัตต์). เพื่อความสะดวกในการคำนวณ, ไม่ต้องสนใจอัตรา Conversion เลย. เครื่องชาร์จ EV DC 80kw จะชาร์จ 80kwh เข้า 1 ชั่วโมง. นี่เท่ากับการเพิ่ม 800 ระยะทางถึงรถยนต์ไฟฟ้าของคุณ. ถ้า 2 รถยนต์กำลังชาร์จในเวลาเดียวกัน, ช่วงลดลงครึ่งหนึ่ง.
วีดีโอ: การทดสอบการชาร์จเครื่องชาร์จ TKT DC EV
เครื่องชาร์จ DC EV คืออุปกรณ์ที่แปลงไฟ AC จากกริดเป็นไฟ DC และส่งไปยังชุดแบตเตอรี่ของ EV โดยตรงเพื่อชาร์จ. โดยจะสื่อสารกับระบบการจัดการแบตเตอรี่ก่อน (บีเอ็มเอส) ของรถยนต์ไฟฟ้า. จากนั้นจะปรับแรงดันและกระแสการชาร์จตามสถานะเรียลไทม์ของแบตเตอรี่. โมดูลป้องกันความปลอดภัยจะตรวจสอบแบบเรียลไทม์และกระบวนการชาร์จทั้งหมดมีความปลอดภัยมาก.
ส่วนประกอบหลักของเครื่องชาร์จ DC EV ได้แก่: โมดูลการชาร์จ, ระบบควบคุม, อินเทอร์เฟซผู้ปฏิบัติงาน, โมดูลการสื่อสาร, และอุปกรณ์ป้องกันความปลอดภัย.
หนึ่งในเวิร์คช็อปการผลิตเครื่องชาร์จ DC EV ของ TKT
1. การป้องกันที่หลากหลาย: การป้องกันที่ครอบคลุมสำหรับยานพาหนะ, คนและอุปกรณ์.
2. การออกแบบโมดูลาร์: การอัพเกรดและการบำรุงรักษามีความยืดหยุ่นและเรียบง่าย.
3. ชาร์จเร็ว: สำหรับยานยนต์ไฟฟ้าทั่วไป, เวลาในการชาร์จใช้เวลาเท่านั้น 60 ถึง 90 นาที.
4. การปรับสมดุลโหลดแบบไดนามิก: ปรับปรุงประสิทธิภาพการชาร์จและการใช้กองชาร์จ.
5. ระบบการจัดการขั้นสูง: ง่ายสำหรับลูกค้าในการดำเนินงาน. ข้อมูลผู้จัดการมีความชัดเจน.
6. สิทธิบัตรหลายร้อยรายการ: คุณภาพดีเยี่ยม, ราคาไม่แพง.
เรียนรู้เพิ่มเติมเกี่ยวกับ 6 ข้อดี
1. ด้วย OCPP แบบบูรณาการ, เครื่องชาร์จสามารถเชื่อมต่อกับระบบจัดการการชาร์จบนคลาวด์ของเราได้อย่างง่ายดายเพื่อการใช้งานและบำรุงรักษาที่ง่ายดาย.
2. รองรับเครื่องอ่าน RFID สำหรับการตรวจสอบผู้ใช้;
3. 8″ หน้าจอสัมผัส LCD และอินเทอร์เฟซที่ใช้งานง่าย.
4. รองรับแบบมีสาย / LAN เครือข่ายไร้สาย, 4ช.
5. รองรับ OCPP 1.6J สำหรับการชำระเงินออนไลน์และการตรวจสอบอัจฉริยะ.
ภาพวาดการออกแบบเครื่องชาร์จ DC EV
TKT มีความแข็งแกร่งและมีเครื่องชาร์จ DC EV ให้เลือกมากมาย รุ่นผลิตภัณฑ์. เรามั่นใจในคุณภาพของผลิตภัณฑ์ของเรามากจนเรารับประกัน 24 เดือนสำหรับเครื่องชาร์จ DC ทุกรุ่น. ผลิตภัณฑ์ของเรามีการส่งออกไปมากกว่า 40 ประเทศทั่วโลก, และเราได้สร้างความสัมพันธ์ระยะยาวและมั่นคงกับผู้ผลิตรถยนต์ที่มีชื่อเสียง เช่น BYD และ Tata Motors.
| พลัง | 20กิโลวัตต์ | 30กิโลวัตต์ | 40กิโลวัตต์ | 60กิโลวัตต์ | 80กิโลวัตต์ |
| เต้าเสียบชาร์จ | 1 ขั้วต่อ | 1 ขั้วต่อ | 1 ขั้วต่อ | 2 ขั้วต่อ | 2 ขั้วต่อ |
| แรงดันไฟฟ้าขาเข้า | 3-เฟส 400V ±15% เอซี | ||||
| ขั้วต่อเอาต์พุต | ซีซีเอส, ชาเดโม่, ตัวเลือก GBT | ||||
| ความถี่ในการทำงาน | 45~65เฮิร์ต | ||||
| เพาเวอร์แฟกเตอร์ | ≥0.99 | ||||
| ประสิทธิภาพ | ≥94% | ||||
| แสดง | 8” จอแอลซีดีระบบสัมผัสหน้าจอ | ||||
| ภาษา | ชาวจีน, ภาษาอังกฤษ, ภาษารัสเซีย, ภาษาอื่น ๆ รองรับการปรับแต่ง | ||||
| การชำระเงิน | แอพมือถือ / อาร์เอฟไอดี / จุดขาย | ||||
| การเชื่อมต่อเครือข่าย | 4ช / แลน | ||||
| โปรโตคอลการสื่อสาร | โอซีพีพี1.6เจ | ||||
| อุณหภูมิในการทำงาน | -30°ซ ~ +50°ซ | ||||
| การป้องกัน | IP54 | ||||
| ขนาด (L*W*H) | 830*459*1686 มิลลิเมตร | ||||
| ความยาวสายเคเบิล | 5 เมตร | ||||
| ใบรับรอง | ISO9001, IATF16949, กทช. ซีอี, IEC61851-1, IEC61851-23, IEC61851-21-2, ฯลฯ. | ||||
1. โซลูชันการชาร์จสำหรับกลุ่มยานพาหนะขนาดใหญ่
ประเภททั่วไป ได้แก่ การขนส่งสาธารณะ, อุตสาหกรรมการขนส่งและโลจิสติกส์. เราได้ดำเนินการสถานีชาร์จรถบัสไฟฟ้าในสหรัฐอเมริกา, สถานีชาร์จรถบัสในแคนาดา, สถานีชาร์จรถแท็กซี่ในออสเตรเลีย, สถานีชาร์จรถบรรทุกไฟฟ้าในสหราชอาณาจักร, ฯลฯ. DC Fast Charger ของเราได้เพิ่มความถี่ในการเดินทางของยานพาหนะมากกว่า 20%.
คลิกเพื่อดูเคสความละเอียดสูงเพิ่มเติม
2. โซลูชันการชาร์จสำหรับสถานที่เชิงพาณิชย์ทั้งหมด
ด้วยความนิยมของยานยนต์ไฟฟ้า, สถานที่ประกอบธุรกิจต่างต้องการ DC Fast Charger มากขึ้นเรื่อยๆ. ตัวอย่างเช่น, สถานีชาร์จอาคารสำนักงาน, ที่จอดรถ ev สถานีชาร์จ, สถานีชาร์จ EV สำหรับโรงแรม, สถานีชาร์จห้างสรรพสินค้า, ที่ชาร์จปั๊มน้ำมัน, ฯลฯ. เราได้ส่งออกไปมากกว่า 40 ประเทศและภูมิภาครวมทั้งประเทศไทย, อินเดีย, มาเลเซีย, เม็กซิโก, เยอรมนี, และฝรั่งเศส.
คลิกเพื่อดูเคสความละเอียดสูงเพิ่มเติม
เราให้ความสำคัญอย่างยิ่งกับคุณภาพของผลิตภัณฑ์, และเราจะดำเนินไปจนถึง 16 การตรวจสอบอีกครั้งก่อนส่งมอบแต่ละครั้ง. ซึ่งรวมถึงการเดินสายไฟและการกำหนดเส้นทาง, การตรวจสอบความต้านทานของฉนวน, การตรวจสอบเบรกเกอร์และฟังก์ชันการหยุดฉุกเฉิน, การตรวจสอบแหล่งจ่ายไฟภายใน DC, การตรวจสอบหน้าจอสัมผัส, การตรวจสอบเทอร์มิสเตอร์, การตรวจสอบการทำงานของพัดลม, การตรวจสอบประวัติการชาร์จ, การตรวจสอบฟังก์ชันการสื่อสารระยะไกล, และอีกมากมาย.
แม้ว่าการชาร์จแบบ DC จะมีผลกระทบต่ออายุการใช้งานแบตเตอรี่ของ EV, ผลกระทบนี้สามารถลดลงได้และยืดอายุการใช้งานแบตเตอรี่โดยใช้กลยุทธ์การชาร์จที่สมเหตุสมผลและเทคนิคการจัดการแบตเตอรี่ขั้นสูง.
ระบบการจัดการแบตเตอรี่และเทคโนโลยีแบตเตอรี่สำหรับรถยนต์ไฟฟ้าสมัยใหม่ได้รับการปรับปรุงอย่างมาก. EV จำนวนมากติดตั้งระบบจัดการแบตเตอรี่ขั้นสูงที่สามารถตรวจสอบสถานะของแบตเตอรี่แบบเรียลไทม์ และปรับกลยุทธ์การชาร์จเพื่อลดผลกระทบด้านลบต่ออายุการใช้งานแบตเตอรี่. นอกจากนี้, ผู้ผลิตรถยนต์บางรายเสนอโหมดการชาร์จทั้งแบบเร็วและช้าให้ผู้ใช้เลือก, เพื่อให้สามารถเลือกวิธีการชาร์จที่เหมาะสมได้ตามความต้องการและสถานการณ์จริง.
การชาร์จ DC สำหรับ EV เป็นวิธีการชาร์จที่มีประสิทธิภาพ. มันแปลงกระแสสลับ (เครื่องปรับอากาศ) จากกริดไปสู่กระแสตรง (ดี.ซี) ผ่านเครื่องชาร์จ DC และส่งโดยตรงไปยังแบตเตอรี่ของ EV. การชาร์จอย่างรวดเร็วทำได้โดยวิธีการข้างต้น.
โดยทั่วไป, นี่เป็นไปไม่ได้. เนื่องจากแรงดันไฟที่บ้านมักจะเป็น 220 วี. แต่แรงดันไฟฟ้าขั้นต่ำที่จำเป็นสำหรับเครื่องชาร์จ DC EV คือ 380 วี. โดยปกติจะใช้ในการใช้งานเชิงพาณิชย์. นอกจากนี้, เวลาจอดรถในบ้านโดยเฉลี่ยนั้นยาวนาน, การชาร์จด้วยเครื่องชาร์จ AC EV ก็เพียงพอแล้ว.
1. การเข้าถึงกริดและการแปลงกระแสสลับ
กริดภายนอกจ่ายไฟ AC สามเฟส 380V ให้กับเครื่องชาร์จ DC. ไฟ AC จะถูกแปลงเป็นไฟ DC โดยโมดูลการชาร์จภายในเครื่องชาร์จ DC.
2. การจับคู่พารามิเตอร์การชาร์จและการสื่อสาร:
เครื่องชาร์จ DC สื่อสารกับระบบการจัดการแบตเตอรี่ (บีเอ็มเอส) ของ EV เพื่อทราบสถานะแบตเตอรี่ทั้งหมด. จากนั้นขึ้นอยู่กับข้อมูลที่ BMS ให้ไว้, เครื่องชาร์จจะปรับแรงดันเอาต์พุตและกระแสแบบเรียลไทม์.
3. การส่งและการชาร์จ DC:
เครื่องชาร์จ DC จะส่งพลังงาน DC ไปยังแบตเตอรี่พลังงานโดยตรงผ่านชุดสายไฟไฟฟ้าแรงสูงและปืนชาร์จ DC. ดังนั้นเวลาในการชาร์จจึงลดลงอย่างมาก.
4. การตรวจสอบและการป้องกันกระบวนการชาร์จ:
ในระหว่างกระบวนการชาร์จทั้งหมด, เครื่องชาร์จจะตรวจสอบแรงดันไฟฟ้าของแบตเตอรี่, ปัจจุบัน, อุณหภูมิและพารามิเตอร์อื่น ๆ แบบเรียลไทม์เพื่อความปลอดภัยของกระบวนการชาร์จ.
5. การชาร์จเสร็จสิ้นและการชำระบัญชี:
เมื่อแบตเตอรี่ถึงค่าที่ตั้งไว้หรือเต็ม, ผู้ใช้สามารถดูข้อมูลการชาร์จผ่านอินเทอร์เฟซบนเครื่องชาร์จและชำระเงินและชำระเงิน.
TKT EV Solution ก่อตั้งขึ้นเมื่อปี พ.ศ 1998. จนถึงตอนนี้, ได้รับใบรับรองคุณภาพมากมายเช่น ISO9001:2015, IATF16969:2016, ซีอี, อีเอ็มไอ/อีเอ็มซี, ฯลฯ. และเป็นเจ้าของมากกว่า 100 สิทธิบัตรที่เกี่ยวข้อง.
สถานีชาร์จ dc ev, evdc ที่ชาร์จเร็ว, ที่ชาร์จ evdc, การชาร์จไฟฟ้ากระแสตรง, ที่ชาร์จ dc สำหรับรถยนต์ไฟฟ้า, สถานีชาร์จ dc ev, dc ที่ชาร์จเร็วสำหรับ ev, สถานีชาร์จ ev dc, เครื่องชาร์จ dc EV, สถานีชาร์จเร็ว ev dc, 22เครื่องชาร์จไฟฟ้ากิโลวัตต์ ดีซี อีวี, 30เครื่องชาร์จไฟฟ้ากิโลวัตต์ ดีซี อีวี, ผู้ผลิตเครื่องชาร์จ dc ev, ราคา เครื่องชาร์จ dc ev, เครื่องชาร์จเร็ว dc ev, dc เครื่องชาร์จเร็ว EV.
บทความที่บอกคุณเกี่ยวกับสถานีชาร์จรถบัสไฟฟ้าประเภททั่วไป. สิ่งที่คุณควรใส่ใจเมื่อวางแผนเค้าโครง?
ความรู้เบื้องต้นเกี่ยวกับเครื่องชาร์จ DC. รวมถึงสิ่งที่ชาร์จ DC คืออะไร, วิธีเลือกเครื่องชาร์จ DC, ทัวร์โรงงาน และอื่นๆ!
ครอบคลุมพื้นฐานของสถานีชาร์จเร็วเป็นหลัก และแนะนำจุดแข็งของผู้ผลิตเครื่องชาร์จ TKT DC ev.
