แบบบูรณาการ: รถโดยสารไฟฟ้าปรับอากาศ & บีซีเอส

ระบบการจัดการความร้อน EV (หรือที่เรียกว่าเครื่องทำความเย็นแบบรวมเครื่องปรับอากาศ) ภาพรวม

บูรณาการระบบระบายความร้อนของแบตเตอรี่ (บีซีเอส) ด้วยการปรับอากาศของรถบัสถือเป็นนวัตกรรมอัจฉริยะ. ต้องขอบคุณการวิจัยอย่างหนักของวิศวกร TKT. ในบทความต่อๆ ไป, ฉันจะเรียกระบบรวมนี้ว่าระบบการจัดการความร้อน EV. ลูกค้าระดับภูมิภาคบางรายเรียกอีกอย่างว่า A/C Combine Chiller. การเกิดขึ้นของมันจะนำมาซึ่งประโยชน์มากมาย.

อันดับแรก, ผมขอแนะนำผลิตภัณฑ์อิสระสองรายการโดยย่อ.

คืออะไร เครื่องปรับอากาศรถบัสไฟฟ้า? ให้บริการผู้โดยสารเป็นหลัก. ทำให้ผู้โดยสารเย็นลงและมั่นใจในการขับขี่ที่สะดวกสบาย. เป็นหนึ่งในอุปกรณ์สิ้นเปลืองพลังงานหลักของรถโดยสารไฟฟ้า. ดังนั้น, การลดการใช้พลังงานของเครื่องปรับอากาศรถบัสไฟฟ้าและการปรับปรุงประสิทธิภาพของเครื่องปรับอากาศรถบัสไฟฟ้าสามารถทำได้อย่างมาก ปรับปรุงความสามารถในการแข่งขันของรถโดยสารไฟฟ้า.

ก.คืออะไร ระบบระบายความร้อนแบตเตอรี่? โดยส่วนใหญ่จะให้บริการแบตเตอรี่พลังงานของยานพาหนะไฟฟ้า. ผ่านการทำความเย็นหรือความร้อน (TKT ใช้ระบบระบายความร้อนด้วยของเหลว), มั่นใจได้ว่าแบตเตอรี่จะทำงานภายในช่วงอุณหภูมิที่เหมาะสม, จึงช่วยปรับปรุงประสิทธิภาพ, อายุการใช้งานและความปลอดภัยของแบตเตอรี่. เป็นแหล่งพลังงานของรถโดยสารไฟฟ้า, ประสิทธิภาพของแบตเตอรี่พลังงานเป็นตัวกำหนดความสามารถในการแข่งขันของรถโดยสารไฟฟ้า.

ตารางข้อมูลจำเพาะเกี่ยวกับเครื่องปรับอากาศรถบัสไฟฟ้า

ตารางข้อมูลจำเพาะเกี่ยวกับระบบระบายความร้อนแบตเตอรี่รถบัสไฟฟ้า

ระบบการจัดการความร้อน TKT EV (เครื่องทำความเย็นแบบรวมเครื่องปรับอากาศ) ประโยชน์

ก่อนอื่นเลย, ระบบบูรณาการนี้ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการทำความเย็นและลดการสิ้นเปลืองพลังงาน. ระบบเดียวสามารถทำความเย็นให้กับสองพื้นที่สำคัญได้ครบถ้วน. สามารถมั่นใจได้ว่าแบตเตอรี่จะทำงานภายในช่วงอุณหภูมิที่เหมาะสมที่สุดและยืดอายุการใช้งานของแบตเตอรี่. ในเวลาเดียวกัน, มันให้ความเย็นและความร้อนที่จำเป็นภายในรถบัส. ระบบการจัดการความร้อน EV ดังกล่าวทำให้มีอายุการใช้งานแบตเตอรี่ยาวนานขึ้น, ประสิทธิภาพที่เชื่อถือได้มากขึ้น, และประสบการณ์ผู้โดยสารที่ดีขึ้น.

นอกจากนี้, การบูรณาการ BCS และระบบปรับอากาศแบบบัสสามารถลดความซับซ้อนของระบบได้. การออกแบบแบบบูรณาการช่วยลดจำนวนชิ้นส่วนและปรับปรุงความน่าเชื่อถือของทั้งระบบ. การออกแบบนี้ยังช่วยลดต้นทุนการบำรุงรักษาและความน่าจะเป็นของข้อผิดพลาดของระบบปฏิบัติการอีกด้วย. โดยรวม, มันช่วยลดต้นทุนการผลิต, ทำให้รถเมล์ไฟฟ้ามีการแข่งขันมากขึ้น.

สรุป, ระบบการจัดการความร้อน EV นำมาซึ่งประสิทธิภาพที่สูงขึ้น, ต้นทุนที่ต่ำกว่าและประสบการณ์ผู้โดยสารที่ดีขึ้นกับรถโดยสารไฟฟ้า. ระบบนี้จะเป็นหนึ่งในองค์ประกอบที่สำคัญของระบบขนส่งรถโดยสารในอนาคต. เราจะทำงานอย่างหนักเพื่อส่งเสริมการพัฒนารถโดยสารไฟฟ้าต่อไป.

ระบบการจัดการความร้อน EV (เครื่องทำความเย็นแบบรวมเครื่องปรับอากาศ) เรื่องราวการพัฒนา

การพัฒนาระบบบูรณาการนี้ส่วนใหญ่มาจากความร่วมมือกับบีวายดี (บีวายดี, ฟอร์จูน 500 บริษัทและผู้ผลิตรถยนต์ที่มีชื่อเสียง). โครงการความร่วมมือโครงการแรกระหว่าง TKT และ BYD คือระบบปรับอากาศสำหรับรถบัสไฟฟ้าบริสุทธิ์. TKT ปรับแต่งเครื่องปรับอากาศรถบัสไฟฟ้าสำหรับ BYD รุ่นใหม่ 2 รุ่น. เครื่องปรับอากาศแบบปรับแต่งเองของทั้งสองรุ่นใหม่นี้ได้รับการปรับปรุงพื้นฐานจาก 260E และ 420E เป็นหลัก. โปรด คลิกเพื่อเรียนรู้เพิ่มเติม เกี่ยวกับรายละเอียดเฉพาะ.

หลังจากประสบความสำเร็จในการร่วมมือ, จุดแข็งของผลิตภัณฑ์ทีเคที, ความสามารถในการออกแบบ, และความสามารถในการผลิตได้รับความไว้วางใจจากบีวายดี, ฟอร์จูน 500 บริษัท. ดังนั้น, ความร่วมมือประการที่สองคือการวิจัยและพัฒนาระบบบูรณาการนี้. พวกเขาจัดการประชุมทางวิดีโอหลายครั้งเพื่อหารือเกี่ยวกับรายละเอียดด้านเทคนิค, ยืนยันแนวคิดและแผนการออกแบบ, ฯลฯ. วิศวกรของ TKT ได้ปรับปรุงรายละเอียดทั้งหมดของระบบบูรณาการนี้ให้สมบูรณ์แบบหลังจากแก้ไขแบบการออกแบบและการจำลองการทดลองหลายครั้ง.

ต่อมา, วิศวกรอาวุโสและพนักงานด้านเทคนิคของโรงงานเข้าร่วมในกระบวนการผลิต. พวกเขาปรับปรุงรายละเอียดการประกอบให้สมบูรณ์แบบ, ตรวจสอบว่าระบบควบคุมราบรื่นหรือไม่, และทดสอบความเย็นได้จริง.

ในที่สุด, TKT อาศัยความแข็งแกร่งที่แข็งแกร่งในการตอบสนองความคาดหวังและเติมเต็มนวัตกรรมผลิตภัณฑ์นี้.