Yakın zamanda bir müşterimiz için kamyonlara yönelik özel bir siyah klima serisi ürettik.. Metalik benzeri bir parlaklıkla daha şık bir görünüme sahipler. Onlardan hoşlanan müşteriler bilgi alabilirler. daha sonrasında, Kamyon klimasının temellerini anlatacağım.
Yakın zamanda kamyonlar için bir grup siyah klima ürettik, Gelişmiş üst düzey baskı teknolojisini kullanan. Bu teknik, her boya damlasının kasa yüzeyine tam olarak yapışmasını sağlar, düzgün ve hassas bir kaplama oluşturmak. Sonuçlar şaşırtıcı, benzersiz parlaklık ve pürüzsüzlük sergiliyor.
Bu işlem yalnızca kaplamanın ısı direncini ve korozyon direncini önemli ölçüde arttırmakla kalmaz. Aynı zamanda siyah rengi de derinleştirir., ince ama olağanüstü lüks bir aura yayıyor. bunlara ek olarak, kürleme teknolojisini dahil ettik, bu da kaplamanın sertliğini ve aşınma direncini daha da artırır. Bu, kamyonlara yönelik klimanın zorlu hava koşullarına dayandıktan sonra bile güzel görünümünü korumasını sağlar.
Hem kaliteye hem de estetiğe önem veren müşterilerimiz için, Bu kamyonlar için yeni siyah klima nihai seçimdir.
Büyütmek için resmin üzerine tıklayın
Kamyon klimaları, adından da anlaşılacağı gibi, kamyonlar için özel olarak tasarlanmış bir klimadır. Kamyon klimasının tanımına ek olarak, aynı zamanda park kliması olarak da adlandırılır, çatı kliması, 12v kamyon kliması, ve benzeri.
Otopark Klimasının Kökeni: bu klimanın kamyon park halindeyken bile soğutma fonksiyonu sağlayabileceğini vurguluyor.
Çatı Kliması Hakkında: klimanın kamyonun tavanına monte edildiğini vurguluyor.
12v Kamyon Kliması: 12 volt DC güç kaynağı kullanılarak çalıştırılan klimayı vurgular.
Kamyonlar modern ulaşımın en önemli araçlarından biridir. Büyük hacimli ve değeri yüksek mallar taşıyorlar, genellikle uzun mesafelerde. Kamyon sürücüleri için, klimalar sadece araç kullanırken değil aynı zamanda kamyon kabininde uyurken de kullanılıyor. Kamyonlar için klimanın önemi, sürücülerin uzun yolculuklarda uyanık ve rahat kalmalarına yardımcı olma yeteneğinde yatmaktadır., Yorgunluğu azaltmak ve trafik kazası olasılığını azaltmak.
Kamyon klimalarını sınıflandırmanın genellikle iki türü vardır..
Kategorizasyonun ilk yolu, onları yönlendirilme biçimlerine göre ayırmaktır.. Bunlar elektrikli kamyon klimaları Ve motorlu kamyon klimaları. Farklılaşma şekilleri esas olarak güç kaynağıdır. Biri aküyle, diğeri ise kayışa bağlı bir motorla çalışıyor.
Bunları kategorize etmenin bir başka yolu da onları montaj yerlerine göre ayırmaktır.. Bunlar çatı kamyonu klimaları ve split kamyon klimalarıdır..
Çatı klimaları kamyonun üstüne monte edilir. Tavan üstü klimalar, kurulumu kolay ve kabinin iç alanını daha az etkileyen hepsi bir arada tasarımlardır..
Split kamyon klimaları iç ve dış üniteye sahip olmak. İç ve dış üniteleri birbirine bağlayacak kablolama için kabinin arkasında veya altında delik açılması gerekir. Tüm süreç nispeten karmaşıktır. Teknoloji yerinde değilse, elementlere uzun süreli maruz kalma, deliklerde aşırı aşınma ve yıpranmaya neden olabilir, sızıntı, vesaire., kabinin sızdırmazlığını etkileyen. Ama aynı zamanda ucuz olma gibi nispeten bariz bir faydası da var.
Kamyonlara yönelik klimaların kategorilerini anladıktan sonra, Uzun süreli kullanım açısından çatı kamyonu elektrikli kliması seçmenizi tavsiye ederim. İşte spesifik nedenler:
1, Enerji Tasarrufu & Bağımsız Çalışma: 12V kamyon kliması elektrikle çalışır, bu da egzoz emisyonu üretmediği ve daha çevre dostu olduğu anlamına gelir. Dahası, kamyon park ederken bağımsız olarak çalışabilir, aracın motor gücüne güvenmeden, böylece yakıt tüketimini ve emisyonları azaltır.
2, Uygun & Verimli: DC elektrikle çalışır, 12V kamyon kliması kamyonun aküsüne kolayca bağlanabilir. bunlara ek olarak, hızlı ve istikrarlı soğutma performansı sağlar. Yokuş tırmanırken veya ağır yük taşırken motor gücü kesintisi nedeniyle yetersiz soğutma konusunda endişelenmenize gerek yok.
3, Dayanıklı & Kurulumu Kolay: Çatı klimalarının kurulumu kolaydır. Entegre tasarım arıza olasılığını azaltır. Uzun süreli kullanımdan kaynaklanan kablo hasarları gibi konularda endişelenmenize gerek yok.
Kamyon klimasının çalışma prensibini parçalara ayıracağım 3 anlamanızı kolaylaştıracak parçalar.
1, Soğutucu döngüsü: kompresör çalışırken, Düşük sıcaklıktaki düşük basınçlı soğutucu akışkan buharının solunduğu ve sıkıştırıldığı evaporatör olacaktır.. Sıkıştırmadan sonra, kondansatöre yüksek sıcaklık ve yüksek basınç durumunda. Kondenser soğutma için bir yoğuşma fanı kullanır. Soğutma işlemi, soğutucunun bir sıvı halinde yoğunlaşmasına ve kondansatörün tabanından bir sıvı depolama kurutucusuna akmasına neden olur.. Rezervuar kurutucusu filtrelenir, kurutulmuş ve nemi alınmış. daha sonrasında, Saf soğutucu akışkan, sıcaklığı ve basıncı azaltmak için genleşme valfinden kısılacaktır., ve ardından buharlaştırıcıya tekrar girin.
2, Soğutma işlemi: buharlaştırıcıda, düşük sıcaklık ve düşük basınçlı sıvı soğutucu ısıyı emer ve buharlaşarak gaza dönüşür. Isıyı absorbe etmek için kabinden aynı anda buharlaşma, böylece kabin içindeki sıcaklığın azaltılması. Fan aracılığıyla kabine ve soğuk havaya, sürücünün serin bir sürüş ortamı sağlaması için.
3, Döngü üstüne döngü: Gaz halindeki soğutucu akışkan evaporatörden geçerek kompresör tarafından yeniden emilir., yani döngü üstüne döngü, kabindeki ısının dış dünyaya aktarımı, Soğutma etkisini elde etmek için.
Biz profesyonel bir kamyon klima üreticisiyiz. Daha fazlasıyla 20 yılların birikmiş deneyimi, OEM/ODM hizmeti veriyoruz. BYD ve TATA Motors'un resmi tedarikçisiyiz, Hangisi Şans 500 şirketler.
Facebook: https://www.facebook.com/TKTHVAC/
LinkedIn: https://www.linkedin.com/company/tkt-hvac
Youtube: https://www.youtube.com/@TKTHVAC
