Otobüsün kliması karmaşık ve özel bir ekipmandır.. Çok sayıda parçadan oluşur ve oldukça uzmanlaşmıştır., yani seçim yapabileceğiniz birçok seçenek var. Otobüs kliması almanız gerekiyorsa, lütfen bu makaleyi dikkatlice okuyun. Bazı parçaların seçimi çok önemlidir, Lütfen otobüs kliması üreticilerinden teyit almayı unutmayın.. Sonraki, Otobüs klima sistemi hakkında detaylı konuşacağım.
Otobüs klima sistemi, otobüse monte edilen özel bir klima sistemidir.. Otobüs şoförleri ve yolcuları için konforlu bir ortam sağlayan önemli bir ekipmandır.. Genel olarak, hem soğutma hem de ısıtma kapasitesine sahip olmalıdır. Eksiksiz bir sistem birçok özel bileşenden oluşur. En önemli parçalar kompresörü içerir, elektromanyetik kavrama, kapasitör, kurutucu filtresi, buharlaştırıcı, vesaire.
Otobüs şoförü ve yolcular kendilerini çok rahat hissettiler
1, Otobüs kliması otobüste çok sayıda yolcuyla karşı karşıyadır, bu nedenle soğutma kapasitesi açısından çok katı gereksinimlere sahiptir. Normal araç klimaları bu gereksinimleri karşılayamaz.
2, Otobüs kliması genellikle hareket eden bir otobüsün çatısına kurulur, bu nedenle sızıntılarla ilgili çok katı gereksinimleri var, titreşimler ve korozyon önleme.
Kompresör klima sisteminin en önemli parçalarından biridir. Görevi soğutucuyu sıkıştırmak ve taşımaktır.. Soğutucu akışkanın soğutma sisteminde sürekli olarak dolaşmasını sağlayan güç cihazıdır..
Üç ana ortak tür vardır, santrifüj kompresör, Vidalı kompresör, kaydırmalı kompresör. Aralarında, Scroll kompresör günümüzün en yeni kompresör türüdür. Daha yüksek sıkıştırma oranına sahiptir, artan sistem verimliliği, ve boyutu küçüktür, düşük gürültü ve diğer özellikler. Genel olarak, Bu tip kompresörlerde yüksek kaliteli otobüs klima sistemleri kullanılmaktadır..
Dünyanın en tanınmış markaları arasında Almanya BOCK yer alıyor, Almanya BITZER, Japonya SANYO ve benzeri. Bu kompresör markalarının performans ve kalitesi daha garantilidir. Bütçeniz yeterliyse, Bu büyük markaları seçmenizi öneririm. Bazı firmaların otobüs klimalarının düşük fiyatı, markasız kompresör kullanımından kaynaklanıyor olabilir.
1, Kompresör soğutucuyu düşük sıcaklıkta ve düşük basınçta çeker, ve sıkıştırma yoluyla sıcaklığını ve basıncını arttırır.
2, Kompresör, yüksek sıcaklıktaki ve yüksek basınçlı soğutucu akışkanı kondensere taşır.. Soğutucu akışkan dışarıdaki hava ile ısı alışverişinde bulunur, ısı yayar ve soğutucunun sıcaklığını azaltır.
3, Soğutulan soğutucu akışkan evaporatöre taşınır., otobüsün içindeki havayla ısı alışverişinde bulunduğu ve havadan ısıyı emdiği yer. Soğutma etkisini elde etmek için havadan gelen ısı emilir.
otobüs klima sistemi şeması (otobüs klima sistemi şeması)
Otobüs klima sisteminde komutana aittir. Kompresörün başlatılmasını ve durdurulmasını kontrol etmekten sorumludur.. Elektromanyetik indüksiyon fenomeni ile çalışır.
Klima sisteminin çalışması gerektiğinde, klima kontrol modülü bir enerjilendirme komutu gönderir, Kompresör ve motorun birlikte çalışmasını sağlamak için elektromanyetik kuvvet üreten. Tam tersi bir durum ortaya çıktığında, Güç kapatılır ve elektromıknatıs elektromanyetik kuvvetini kaybeder, böylece kompresörü ve motoru ayırırız.
Kondenser klima sisteminin önemli bileşenlerinden biridir. Isıyı soğutucu akışkandan dış havaya aktarmaktan sorumludur., Böylece gaz halindeki soğutucu akışkanın yüksek sıcaklık ve basıncı, sıvı soğutucu akışkanın yüksek sıcaklık ve basıncına dönüştürülür.
Kısaca, Esas olarak ısı dağılımı sürecini tamamlamaktır..
Evaporatör, iklimlendirme sisteminin bir diğer önemli bileşenidir.. Rolü soğutucu akışkan ile ısı alışverişi yoluyladır., Sıvı soğutucu buharlaştırıcıda buharlaşır, havadaki ısıyı absorbe etmek, Otobüsün içinde soğutma ve nem alma sağlamak için.
Basit anlamda, esas olarak otobüsün içindeki havanın soğuma işlemini tamamlar.
Filtre kurutucu klima sisteminin vazgeçilmez bir parçasıdır. Klima sisteminin normal çalışmasını sağlamada ve ömrünü uzatmada hayati bir rol oynar.
Görevi soğutma sıvısındaki suyu ve yabancı maddeleri uzaklaştırmaktır.. Soğutma sisteminin normal çalışmasını sağlamak için boruların ve bileşenlerin tıkanmasını etkili bir şekilde önleyebilir..
Soğutucu akışkanın sıvı ve gaz halindeki durumundan önceki bölümde defalarca bahsedilmişti.. Isı alışverişinde önemli bir faktördür. Öyleyse, Seçiminin klima sisteminin performansı ve verimliliği üzerinde önemli bir etkisi vardır..
Otobüs klima sistemlerinde en yaygın soğutucu akışkanlar R-134A'dır, R-407C ve R-22, bunlardan R-22 aşamalı olarak kullanımdan kaldırılıyor. Bunun temel nedeni çevreye daha zararlı olmasıdır..
Otobüs klima sistemi satın alacaksanız, R-134A'yı seçtiğinizden emin olun, R-407C. Çevreyi korumak insanı korumaktır.
Özetle, Bir otobüs klima sistemi, birlikte çalışan bir dizi bileşen aracılığıyla çalışır.. Temel prensip esas olarak sıkıştırmanın neden olduğu ısı değişim etkisidir., yoğunlaşma, Soğutucu buharlaşması ve genleşmesi.
Otobüs klima üreticileri - TKT HVAC
Da kuruldu 1998, TKT HVAC Çin'in önde gelen otobüs kliması üreticisidir. Biz onlardan biriyiz 3 Çin'den ana tedarikçiler. Bazı önemli ortaklar DÜNYA de, TATA Motorları, Olectra, Mobiliteyi Değiştir, Marcopolo, vesaire. Otobüs kliması ve parçalarını satın almanız gerekiyorsa. Sormak için mesaj bırakabilirsiniz. Otobüs kliması satış fiyatlarımız oldukça rekabetçidir.. TKT EV çözümü her zaman önce kalite konusunda ısrarcıdır. Lütfen, bizi tercih etmekten çekinmeyin.
Naber: +8613015505615
E-posta:md@tkt-hvac.com
İlgili okuma: Otobüs İklimlendirmesi için TKT HVAC Ürün Çözümleri
İlgili okuma: Otobüs kliması hakkında temel bilgi ve kurulum
İlgili okuma: Otobüs klima proje videosu
