Bu yıl, TKT bir grup otobüs kliması siparişini acilen tamamladı. Bu sipariş partisi Olectra Şirketine teslim edildi (Hindistan'ın En İyi Elektrikli Otobüs Üreticileri). TKT Çin ve TKT Hindistan ekiplerinin tam desteğiyle, bu elektrikli otobüs kliması Olectra'nın yeni otobüslerine başarıyla kuruldu. Birçok operasyon testinden sonra, klima yeni otobüslere çok uygundur ve sorunsuz çalışmaktadır. TKT, Olectra tarafından büyük beğeni topluyor. Bu, gelecekte daha derinlemesine işbirliği için sağlam bir temel oluşturdu.
Makale Ana Bölümleri: Elektrikli AC Otobüs Nedir?? TKT Otobüs Klima Kasa Videosu, Otobüslerde Hangi Tip Klima Kullanılır?? Otobüs İçin Elektrikli Klima Nasıl Çalışır?? Elektrikli Otobüsler AC veya DC Kullanıyor mu?? TKT Elektrikli Otobüs AC Kompresörü.
Olectra'nın yeni otobüsü TKT otobüs klimasıyla donatıldı
Elektrikli klimalı otobüsler, enerji kaynağı olarak yüksek voltajlı pilleri kullanan otobüslerdir. Yaz aylarında daha konforlu bir iç ortam sağlamak amacıyla klima sistemi ile donatılmıştır.. Çalışırken zararlı gazlar yaymaz ve daha çevre dostudur.. Ek olarak, elektrikli ve klimalı otobüsler daha düşük işletme maliyetlerine ve daha uzun sürüş menziline sahiptir. Artık mükemmel şehirlerde yaygın bir toplu taşıma sistemidir. TKT kuruldu 1998 ve otobüs klimasının tasarımı ve üretimine kendini adamıştır. Şimdi zirve oldu 3 Çin'de otobüs kliması üreticileri. TKT'nin oldukça olgun bir ürün sistemi var. Bunun için özelleştirilmiş hizmetleri destekleyin. E-postaya danışmaya hoş geldiniz: md@tkt-hvac.com.
Bu video zengin içeriklidir. İlk yarı Olectra ile işbirliği projesinin bir gösterimidir. Videonun ikinci yarısında çok fazla resim malzemesi kullanılıyor. Bunlar TKT'nin diğer ortakları, TATA motors bus ile işbirliği vakaları dahil, Havalı, yutong otobüsü, vesaire. Durup daha yakından bakmaya değer. Ürünlerimizi ve güçlü yönlerimizi anlamak çok faydalıdır.
Nihayet, bu resimler bir araya gelerek oluştu "TKT". Bu, TKT'nin bugünkü konumuna ancak bu sağlam müşteri ilişkileri sayesinde gelebileceği anlamına geliyor.. İşte tam da onların varlığı sayesinde böyle bir dünya ekonomik ortamında trende karşı büyüyebiliyoruz.. Umarım herkesin daha iyi bir geleceği olur.
Okuyucuları daha kazançlı hale getirmek için. Sonraki, Saf elektrikli otobüs klimaları hakkında biraz daha bilgi ekleyeceğim. Herkesin avantajları ve dezavantajları nasıl ayırt edeceğini daha iyi anlamasına izin verin.
Bu esas olarak otobüsün türüne bağlıdır. Geleneksel bir dizel otobüsse, kullanılması tavsiye edilir geleneksel otobüs kliması, motor tarafından tahrik edilen. Park ederken kullanmak istiyorsanız, kullanabilirsiniz Alt Motor Otobüs Kliması. Park ederken otobüsün içindeki ortamı rahat tutabilir. Elektrikli otobüsler için, kullanılması tavsiye edilir elektrikli otobüs klimaları. Elektrikli otobüs klimalarının çalışması yüksek voltajlı bir ortam gerektirir, 280-750v arası. Geleneksel dizel otobüsler bu kadar yüksek voltajı sağlayamıyor.
Elbette, çok küçük bir otobüsse ve dış ortam özellikle sıcak değilse, karavana benzer bir klima kullanabilirsiniz - 12V/24V minibüs kliması.
Elektrikli otobüs klimaları genellikle otobüsün üstüne monte edilir ve esas olarak bir buharlaştırıcı fandan oluşur., kurutma filtresi, buharlaştırıcı, görüş gözlüğü, iki yollu genleşme valfi, dört yollu solenoid valf, gaz-sıvı ayırıcı, elektronik kontrol sistemi, elektrikli kompresör, yoğunlaştırıcı, Yoğuşma fanı ve kontrol panelinden oluşur. Bazı otobüsler ihtiyaca göre temiz hava cihazlarıyla da donatılabilir..
Otobüs İklimlendirme Prensibi
Ayrıntılı adımlar
1. Elektrikli otobüsün klima kontrol panelindeki açma/kapama tuşuna bastığınızda, kompresör, dahili olarak bağlı hortum sistemi aracılığıyla soğutmayı sirküle eder.
2. Soğutucu, gaz olarak, otobüsteki yolcuların sıcaklığıyla birleşecek. Yüksek sıcaklık ve yüksek basınçlı gaz, kompresör pompası tarafından ilgili borular aracılığıyla kondenser bobinine gönderilecektir.. Kondensere giren sıcaklık dış sıcaklıktan yüksek olduğundan, kondenser fanı kondenser bobinini soğutmaya başlar, Soğutucu akışkanı sıcak gaz olarak içeren büyük miktarda ısı enerjisinin ortadan kaldırılması. Soğutucu akışkan ekzotermik bir sıvılaşma reaksiyonuna girer, Yüksek sıcaklıktaki bir gazdan düşük sıcaklıktaki bir sıvıya geçiş.
3. Sıvı soğutucu, tüm kurutma ve filtreleme sistemi boyunca nemi ve yabancı maddeleri giderir. (Bu süreç gözetleme camından gözlemlenebilir) Soğutucu akışkan genleşme valfi yoluyla evaporatöre akar, ve soğutucu akışkanın basıncı hacmi kontrol edilerek azaltılır.
4. Evaporatör, dönüş havası ızgarası cihazı aracılığıyla otobüsteki yolcuların ısısını emer.. Aynı zamanda, Evaporatörün üfleyicisi soğutulmuş havayı bobin aracılığıyla otobüsün iç kısmına üfler.
5. Soğutucu akışkanın durumu sıvıdan gaza dönüşür, buna buharlaşma denir. Isıtılan hava evaporatör bobininden geçer ve soğutma etkisi nedeniyle, nem yoğunlaşır ve daha sonra toplanıp elektrikli otobüsün dışına boşaltılır..
6. Döngü modunu aç. Otobüsün içindeki sıcak gazlar kompresöre emilir., sıkıştırıldıkları ve soğutma döngüsünün tekrarlandığı yer.
Öncelikle, Yeni enerji araçlarının çalışma prensibi esas olarak elektromanyetik alanın manyetik kutuplarının periyodik olarak dönüştürülmesidir.. Yeni bir enerji aracının motoru, kendi ekseni etrafında dönmek için akımın bu kısmını ve itme kuvvetini kullanır., böylece pilin gücünü güce dönüştürür. Elektrikli otobüslerin prensibi aynı.
Sonraki, detayları açıklamak. Elektrikli otobüslerin pilleri artık çoğunlukla lityum demir fosfat pillerden oluşuyor. Bu tip pil, yüksek voltajlı DC gücünü depolar, ve genellikle 280v-750v arasındadırlar.
Fakat, elektrikli otobüslerde kullanılan motorlar daha karmaşıktır, DC motorlar dahil, AC endüksiyon motorları, sabit mıknatıslı motorlar ve anahtarlamalı isteksizlik motorları. Farklı motor türleri farklı akımlar gerektirir, ve akımlar ilgili kontrolörler aracılığıyla dönüştürülecek.
Bu nedenle konu daha karmaşıktır. Sadece elektrikli otobüslerin güç beslemesini sorarsanız, bu DC güç.
Bitmiş TKT otobüs klimalarının teslimatı
İklimlendirmenin temel bileşeni olarak, TKT, tanınmış markaların elektrikli otobüs klima kompresörlerini kullanıyor. TKT'nin çeşitli otobüs klima modelleri bulunmaktadır. Yaygın olarak kullanılan kompresör modelleri arasında Panasonic bulunmaktadır, Beyt, Haili ve diğer markalar. Elbette, TKT her zaman müşterileri ilk sıraya koyar. Kendi kompresör gereksinimleriniz varsa, gereksinimlerinize uygun konfigürasyonu seçebiliriz.
TKT ürünlerinin birçok türü vardır. Hoşgeldinizbize Ulaşın uzman tavsiyesi için veyaE-posta:md@tkt-hvac.com.
