Bu makale, otobüs klimasının bileşenlerini ve her bir parçanın çalışma prensiplerini ayrıntılı olarak tanıtmaktadır.. Makalenin içeriğini anlaşılır hale getirmeye çalışıyorum. Bu makaleyi dikkatlice okursanız çok şey kazanacağınıza inanıyorum.
Tavana monte otobüs klima sisteminin üç ana faydası vardır.
1. Daha yüksek alan kullanımı: Klimanın tavana monte edilmesi otobüsün dış alanından tam olarak faydalanılmasını sağlayabilir. Böylece, otobüs daha fazla yolcu taşıyabilir, daha fazla koltuk, ve daha iyi bir deneyim.
2. Daha iyi ısı dağılımı: Klimanın otobüsün tavanına monte edilmesi hava taşınımından tam olarak faydalanılmasını sağlayabilir. Isı dağılımı etkisini iyileştirin ve klima sisteminin verimliliğini ve stabilitesini sağlayın.
3. Daha uygun kurulum ve bakım: Klimanın çatıya monte edilmesi boruların döşenmesi ve sabitlenmesi kolaydır. Ek olarak, Bakım veya onarım yaparken tavan konumuna erişim de daha kolaydır.
Eksiksiz bir otobüs klima sistemi birden fazla parçadan oluşur. Otobüs klima parçaları bir kompresör içerir, elektromanyetik kavrama, yoğunlaştırıcı, sıvı deposu, filtre kurutucu, selenoid vana, genişleme subabı, buharlaştırıcı, ve hayran.
Her parçayı ayrı ayrı detaylandıracağım. Fonksiyonlarının birleşimi otobüs klimasının çalışma prensibidir..
otobüs klima sistemi şeması
İşlev: Soğutucuyu gaz halinde soluyun ve ardından sıkıştırın. Sıkıştırma işlemi, soğutucu akışkanın sıcaklığını ve basıncını artıracak ve onu yüksek basınçlı ve yüksek sıcaklıkta gaz formuna dönüştürecektir..
İşlev: Kompresörün başlatılmasını ve durdurulmasını kontrol etmek için otobüs klima kontrol sisteminden elektrik sinyalleri alın.
İşlev: Kompresörden boşaltılan yüksek sıcaklık ve yüksek basınçlı gaz halindeki soğutucu akışkanın çevredeki ortamla ısı alışverişini sağlar (genellikle hava veya su), ve çevreye ısı verir. Isı değişiminden sonra, soğutucu soğur ve sıvı hale yoğunlaşır.
İşlev: Sıvı soğutucuyu saklayın. Klima sistemindeki çalışma koşullarındaki değişikliklerin neden olduğu soğutucu akışındaki değişiklikleri telafi etmek için kullanılır.. Çalıştırma gibi çalışma koşullarındaki değişiklikler, çözüldükten sonra depolama ve soğutma aşamaları.
İşlev: Soğutucu akışkandaki nemi ve yabancı maddeleri çıkarın. Çeşitli bileşenlere zarar vermelerini etkili bir şekilde önleyin ve servis ömrünü uzatın.
İşlev: Klima sistemindeki soğutucu akışını kontrol edin. özellikle, kapatarak veya açarak evaporatöre soğutucu akışını kesebilir veya buna izin verebilir.
İşlev: Evaporatör çıkışındaki soğutucu akışkanın sıcaklığına ve basıncına göre evaporatöre soğutucu akışkan akışını otomatik olarak ayarlar.. Evaporatördeki soğutucu akışkanın tamamen buharlaşmasını sağlar.
İşlev: Sıvı soğutucu akışkan evaporatörde buharlaşır. Buharlaşma için gerekli ısı çevredeki havadan gelir.. Bu, otobüse girmeden önce havanın soğutulmasını sağlar.
Evaporatör Fan Fonksiyonu: Evaporatörden soğutulan havayı soluyarak otobüsün iç kısmına üfleyerek yolculara serin bir ortam sağlar.
Kondenser Fan Fonksiyonu: Isı dağılımı. Gaz halindeki soğutucu kondenserden geçtiğinde, büyük miktarda ısı yayar. Fanın yüksek hızlı dönüşü, soğutma için hava sağlar. Sonunda soğutucu gazdan sıvıya dönüşür.
Otobüs kliması soğutucu akışkanlarımız R134A ve R407C kullanır. Yaygın olarak kullanılan çevre dostu soğutuculardır.. Çevre dostudurlar, toksik değildir ve iyi soğutma etkisine sahiptir.
Otobüs kliması temel olarak iki kategoriye ayrılır. Bunlar elektrikli otobüs kliması Ve geleneksel yakıtlı otobüs kliması. Farklı güç kaynakları nedeniyle farklı aircon bus için uygundurlar.
Elektrikli otobüs kliması yalnızca tamamen elektrikli otobüslere kurulabilir. Bu tip klimanın çalışması için çok yüksek voltaj gerekir. Genellikle 280v-750v arasındadır. Bu tür voltaj gereksinimleri yalnızca saf elektrikli otobüslerin güç aküleri ile karşılanabilir. Ancak bu tür klimalı otobüsler çok çevre dostudur ve enerji tasarrufu sağlar, ve gürültü nispeten düşük. Yolculara sunulan sürüş deneyimi çok iyi. TATA Motors gibi yeni klimalı otobüslerin tümü bu şekilde klima kullanıyor. Proje işbirliği hikayelerine göz atmak için tıklayın.
Dizel otobüslere geleneksel yakıtlı otobüs kliması takılıyor. Bu tip klimanın daha geniş uygulanabilirliği vardır. Gerilim aralığını dikkate almaya gerek yoktur. Otobüsün uzunluğuna göre uygun soğutma kapasitesini seçmeniz yeterli. Daha sonra otobüsün motorunu ve otobüsün klima kompresörünü bir kayış aracılığıyla bağlayın. Klimanın çalıştırılması gerektiğinde, otobüs motoru klimayı çalıştırabilir. Bu klimanın soğutma kapasitesi de çok iyi. Yakıtlı klimalı otobüste sürüş deneyimi de artık çok iyi.
Bizim markamız TKT HVAC. Biz kurulduk 1998. Çin'in önde gelen otobüs kliması üreticileridir. Elektrikli otobüs alanında, biz zirvedeyiz 3 Çin'deki tedarikçiler. Önemli uluslararası ortaklar arasında TATA Motors bulunmaktadır, Olectra, Mobiliteyi Değiştir, Marcopolo, vesaire.
Tecrübemiz var Fortune ile OEM işbirliği 500 şirketler. Biz güvenilir bir otobüs kliması tedarikçisiyiz. Otobüs klima sistemi ve otobüs klima parçalarını satın almanız gerekiyorsa. Hoşgeldiniz mesaj bırakın otobüs kliması fiyatını öğrenmek için. Satın alma miktarı ne kadar büyük olursa, fiyat ne kadar uygunsa.
Daha eksiksiz otobüs klima sistemi pdf'i görmeniz gerekiyorsa. Hoşgeldiniz satışlarımızla iletişime geçin. E-postanıza güzel materyaller gönderecekler.
Facebook: https://www.facebook.com/TKTHVAC/
bağlantılı: https://www.linkedin.com/company/tkt-hvac
Youtube: https://www.youtube.com/@TKTHVAC
