Bu makale ayrıntılı olarak açıklayacaktır. otobüs kliması profesyonel bir bakış açısıyla çatıya monte edildi. Otobüsün üstüne monte edilmesinin faydaları bilimsel açıdan ortaya çıkıyor. Otobüs klimalarının ortak sınıflandırmaları nelerdir?? Ve Yüksek kaliteli Çatıya Monte Otobüs Klima Sisteminin nasıl değerlendirileceği, vesaire.
konuyu özetledim 3 en önemli nedenler.
1, Hava Özellikleri:
Sanırım sıcak hava balonlarını duymuşuzdur. Sıcak hava balonları neden havada uçabilir?? Bunun nedeni sıcak havanın kütlesinin daha hafif, soğuk havanın kütlesinin daha ağır olmasıdır.. Öyleyse, otobüs alanında, sıcak hava üst kısımda daha yoğunlaşacaktır. Öyleyse, Otobüs klimasının çatıya montajı, sıcak havanın tahliyesine daha elverişli olacak ve klimanın soğutma verimliliğini büyük ölçüde artıracaktır..
2, Kurulumu Kolay, Bakım ve onarım:
Her ekipmanın kendi kullanım ömrü vardır, otobüs kliması istisna değildir. Otobüsün çatısına monte edilmişse, ya daha sonra yeni klimayı değiştirmek için, veya muayene, bakım daha uygun olacaktır, çünkü otobüsün ana yapısını sökmenize gerek yok. Bu, bir teknisyenin koçun tepesine gitmesini sağlayarak doğrudan yapılabilir..
PS: Yüksek kaliteli otobüs klimaları daha uzun süre dayanır ve bakım sonrası maliyetleri azaltabilir. (Bu nokta sıklıkla gözden kaçırılıyor)
3, Daha İyi Sürüş Deneyimi:
Klimayı otobüsün dış kısmının üst kısmına takın, titreşimi ve gürültüyü daha iyi azaltabilir, yolculara daha iyi bir deneyim sunmak. Başka alanlara kurulursa, Sorunu çözmek için kaçınılmaz olarak daha fazla maliyet ve teknoloji eklenmesi gerekecek.
Uzmanlarımızdan tavsiyeye ihtiyacınız varsa, lütfen sorularınız için bize e-posta göndermekten çekinmeyin. E-posta:md@tkt-hvac.com
Çatıya Monte Otobüs Klima Sistemi, genellikle alt bölümlere ayrılır motor otobüs kliması, alt motorlu otobüs kliması, Ve elektrikli otobüs kliması.
1, motor otobüs kliması:
Dizel otobüs kliması veya geleneksel otobüs kliması olarak da bilinir. Bu günlerde, Dünyadaki otobüsler hala çoğunlukla dizel motorludur çünkü en düşük maliyetlidir. Motor tahrikine dayanan tüm otobüsler bu tip otobüs klimasını kullanabilir.
2. Alt motor otobüs kliması:
Temel olarak motor otobüsü klimasıyla aynı. Aradaki fark esas olarak biraz farklı senaryoların kullanılmasıdır. Örneğin, bazı antrenörlerde güç eksikliği, veya uzun süre park etme ihtiyacı hala çalışıyor klima ve diğer durumlar.
3, elektrikli otobüs kliması:
Dünyadaki çevrenin bozulmasıyla, Sürdürülebilir yeşil enerji otobüsü yavaş yavaş geliştirildi. Öyleyse, otobüs klimasının da yeni yeşil enerji kullanması gerekiyor - elektrikli tahrik. Bu tür klimalar yalnızca elektrikli otobüslere takılabilir, Yeterli yüksek voltajlı bataryaya sahip otobüslere ihtiyaç duyanlar, genellikle DC 280V-750V arasındadır. (Özellikle küçük alana sahip minibüsler için, 12V/24V kamyon karavan klimalarını zar zor kullanabilen özel bir çözüm de mevcut)
Bu farkı anladıktan sonra, geri kalanı otobüsün belirli uzunluğuna veya koltuk sayısına bağlı olabilir, farklı bir soğutma kapasitesi seçmek mümkündür.
Uzmanlarımızdan tavsiyeye ihtiyacınız varsa, lütfen sorularınız için bize e-posta göndermekten çekinmeyin. E-posta:md@tkt-hvac.com
Üzerinde 20 Yılların Deneyimi, TKT'nin kıdemli mühendisleri temel tasarım fikirlerini ve üretim sürecini sürekli olarak optimize etti. Gelişmiş çekirdek imalat sürecimiz bakır boru aralığını 21 mm'ye kadar kontrol etmiştir (endüstri ortak aralığı 25 mm'dir), daha küçük aralık daha fazla bakır boruyu barındırabilir, bu da ısı değişim verimliliğini artırır 16%. (Büyütmek için resmin üzerine tıklayın)
Ortak çekirdekler iki yapıya ayrılır: paralel akış (saf alüminyum) ve Cooper Boru ve Alüminyum Kanat. Karşılaştırıldığında, Cooper Borulu ve Alüminyum Kanatlı tip daha iyidir, malzemenin maliyetinden de anlaşılacağı üzere. Ana avantajların ayrıntıları:
1、Daha yüksek ısı dağılımı verimliliği
Cooper Boru ve Alüminyum Kanat Yapısı, ısı dağıtımında nispeten daha verimlidir. Çünkü bakırın ısıl iletkenliği çok yüksektir., alüminyumun özgül ısı kapasitesi küçükken, Cooper Tube ve Alüminyum Fin tipi çekirdeğin tasarımıyla birleştiğinde bakır ve alüminyumdan oluşan geniş bir temas alanı kullanılır, böylece ısı alüminyum levhaya daha hızlı aktarılabilir, ve daha sonra fan ve diğer soğutma ekipmanı aracılığıyla dağıtmak için, paralel akışlı ısı değiştiriciyle karşılaştırıldığında nispeten yavaş.
2、Daha çevre dostu ve enerji tasarrufu
Cooper Tube ve Alüminyum Fin çekirdekli klimalar, daha yüksek soğutma verimleri sayesinde aynı soğutma kapasitesi için daha düşük güçlü kompresörlerle çalışabilmektedir.. Bu şu demek, aynı soğutma etkisi altında, bakır alüminyum klima daha az elektrik tüketecek, daha yüksek ekonomi ve enerji verimliliği ile.
3、Daha korozyona dayanıklı
Cooper Boru ve Alüminyum Fin çekirdeği bakır ve alüminyumdan oluşur, alüminyum levha yüksek saflıkta alüminyumdan yapılmıştır, ve özel bir süreç aracılığıyla, oksidasyona ve korozyona karşı daha iyi dirence sahiptir. Bu, bir süre kullanımdan sonra, çekirdeğin paslanma olasılığı daha azdır, düşmek veya deforme olmak, klimanın uzun süreli stabil çalışmasını sağlamak.
Uzmanlarımızdan tavsiyeye ihtiyacınız varsa, lütfen sorularınız için bize e-posta göndermekten çekinmeyin. E-posta:md@tkt-hvac.com
TKT otobüs kliması fan kapağı, Arşimet spiral prensibini ve konik patent tasarımını kullanarak. Bu tasarım etkili, hava akışı yolunun optimize edilmesi, ısıyı daha hızlı uzaklaştırır ve klimanın ısı değişim etkisini büyük ölçüde artırır. (Büyütmek için resmin üzerine tıklayın)
Her boru hattının ve klimanın içindeki parçanın bağlantı yapısının tasarımı, soğutucu akışkanın akış yolunu iyileştirmek için optimize edilmiştir.. Sonuç olarak, ısı değişim verimliliği artırıldı, soğutucu şarjı azaltılır 35%, ve soğutucu sızıntısı azalır. Dünya çevresinin korunmasına katkıda bulunur. (Büyütmek için resmin üzerine tıklayın)
Hemen hemen her parçaya ve parçaların arasına yüksek kalınlıkta titreşim önleyici köpük eklenmiştir. Sac metalin tamamı da kalınlaştırılmıştır. Çeşitli yol koşullarıyla daha iyi başa çıkabilir.
Uzmanlarımızdan tavsiyeye ihtiyacınız varsa, lütfen sorularınız için bize e-posta göndermekten çekinmeyin. E-posta:md@tkt-hvac.com
Yüksek dereceli demir alüminyum alaşımından malzeme seçimi, yüksek sıcaklık direnci ve korozyon direnci büyük ölçüde geliştirildi. Mukavemet sıradan alüminyum alaşımı ve plastikten biraz daha yüksektir.
İç kısım, havanın tazeliğini ve ısı değişim verimliliğini sağlamak için gelişmiş toz geçirmez fiber ve sağlam altıgen ızgara tasarımı ekler.
Aerodinamik prensibine göre, Kıdemli mühendisler çatının rüzgar direnci katsayısını ve rüzgar hacmi gereksinimlerini tam olarak dikkate alır, ve profesyonel akıcı tasarım.
Seçilen malzeme FRP'dir, hafiflik özelliklerine sahip olan, yüksek güç, korozyon direnci, yalıtım ve güzel görünüm. Yeterince yüksek mukavemetli koruma sağlar ve toplam araç ağırlığını azaltır ve araç kilometresini artırır. Böyle bir seçim enerji tasarrufu ve çevre koruma ihtiyacını karşılar, bu her zaman şirketimizin inancıdır.
Ortaklığa büyük önem veriyoruz, çünkü yalnızca uzun vadeli ve istikrarlı işbirliği kazan-kazan durumuna yol açacaktır. Daha fazla arkadaşın bu fikri paylaşabileceğini ve dünyanın her yerindeki insanlara daha fazla rahatlık getirmek için birlikte çalışabileceğini umuyoruz., iyi bir çalışma ve yaşam ortamına sahip olmak, ve aynı zamanda dünyanın sürdürülebilir kalkınması için birlikte çalışıyoruz.
Daha fazla bilgi için dizel otobüs klimaları.
Daha fazla bilgi için Alt motor otobüs kliması.
Daha fazla bilgi için elektrikli otobüs kliması.
Uzmanlarımızdan tavsiyeye ihtiyacınız varsa, lütfen sorularınız için bize e-posta göndermekten çekinmeyin.
E-posta:md@tkt-hvac.com
